旋（xuán）片真空泵生產過程中如何降低噪（zào）音

旋片真空泵的噪聲，通常（cháng）指泵在溫（wēn）度穩定時，在極限真空下測得的噪聲級。
 
  它包括泵本身的噪聲和（hé）電機噪聲對用戶來說，還關心泵溫未（wèi）穩定時的起動（dòng）階段的噪聲和不同入口壓強下運轉的噪聲，還有開氣鎮工（gōng）作時的噪聲。因此。要考慮多種影響因素。
 
  就發（fā）聲的部位來分，泵的噪聲有下列幾（jǐ）個（gè）可能方麵：
 
  （1）旋片對缸（gāng）體（tǐ）的撞擊，泵殘餘容積和排氣死隙中的壓力油（yóu）的（de）發聲；
 
  （2）排氣（qì）閥片對閥座和支持件的撞（zhuàng）擊；
 
  （3）箱體（tǐ）內的回聲和（hé）氣泡破裂聲；
 
  （4）軸承噪聲；
 
  （5）大量氣、油衝擊擋油板等引起的噪聲；
 
  （6）其他。如傳（chuán）動引起的噪聲，風冷泵（bèng）的風扇噪聲等。
 
  （7）電機噪聲，這是至（zhì）關重要（yào）的因素（sù）。
 
  設計處理（lǐ）方案建（jiàn）議分述如下（xià）：
 
  1、旋片（piàn）對缸壁的（de）撞擊。
 
  如果設計、製造或用料不當，引起旋片滑動（dòng）不暢，或者由於存在排氣（qì）死隙，不（bú）可壓縮的油引起旋片頭部不能始終緊貼缸壁運轉，就會引起旋片（piàn）對缸壁的撞擊發聲。因此，宜采用園弧麵分隔（gé）進排氣口的結構。用排氣導流槽（cáo）消除死隙。在采用線分隔（gé）結構時，應盡量縮短排氣終點到切點的距離，對於70l/s以下（xià）的旋片泵，考慮旋片的實際厚度，建（jiàn）議（yì）取7～lomm，大泵（bèng）取大值。過近時，由於轉
 
  子旋片槽（cáo）的存在和旋片頭（tóu）部隻有一條（tiáo）狹帶（dài）接觸，旋片（piàn）轉（zhuǎn）到切點位置時密封效果一旦不好，就會影響泵的抽速甚至極限壓（yā）力。可見這種（zhǒng）結構不（bú）能完全消除排氣死隙，限製了（le）降噪水平。
 
  需要指出（chū）的是，旋片與槽的間隙過大會降低性（xìng）能。因此，要保證合（hé）理的公差配合和形位公差值，注意旋片的熱膨脹，避免（miǎn）旋片與槽拉毛，注意油的冷油粘度，設計足夠的旋片（piàn）彈簧力，在采用園弧麵分隔時，轉子中心的附加偏心值不宜過大。不然，旋片經過兩個園弧，會在交（jiāo）點處產生脫離缸壁趨勢，反而引起撞擊噪聲。一般小泵為0.20～0.25mm即可，大泵可適當加大。
 
  排氣死隙中的壓力油和殘餘容積中的壓力油的發聲。泵到極限壓力時，兩處壓力油會在與真空腔室（shì）接通時高（gāo）速射向真空腔室，與轉子（zǐ）、缸壁撞擊發聲。
 
  兩處容積的大小、位置與噪聲有關。
 
  2、閥（fá）片對閥座（zuò）和支（zhī）持件的撞擊噪聲
 
  吸入的氣體量大，泵（bèng）的循環油量多，閥片噪聲就越大，閥跳高，閥的麵積大，閥片噪聲也（yě）大，閥片材料也有一定影響。橡膠閥片的噪聲應比（bǐ）鋼片或層壓板為好。為此，要節（jiē）製（zhì）進油量，閥片關閉（bì）要及時，要嚴密。注（zhù）意閥的選材與結構。
 
  3、箱（xiāng）體內的回聲和（hé）氣（qì）泡破裂聲氣量增大時，此項噪聲將增大。因此，開氣鎮（zhèn）時或通大氣時此項噪聲會明顯增大。如果氣鎮量可調，則可合理調節（jiē）氣鎮量。
 
  4、大量氣體和油排出時衝擊擋油板等零部件時（shí）發出的噪（zào）聲。如果零件剛性不足，或未緊固，產（chǎn）生振動與碰撞，會使此（cǐ）項噪聲增大（dà）。因此擋油板不僅（jǐn）應有足夠剛度並緊固，而且，在需與其他零件（如油箱）接觸時，利用夾（jiá）橡膠的方法可（kě）避免振動引起的碰撞噪（zào）聲，並改善擋油效果。