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1)磁力齒輪泵（bèng）軸折斷。齒輪泵的泵軸（zhóu）一般采用的材料是45鋼或40Cr及304、316、316L不鏽鋼材質，泵軸折斷的主要原（yuán）因是，因為泵空運（yùn）轉，軸承幹磨而將軸扭斷。拆（chāi）開泵檢查時可看到軸承已磨損嚴重預防泵折斷的主（zhǔ）要辦法是避免泵的空運轉。

2)磁力齒輪（lún）泵軸承損壞。KCB磁力此（cǐ）輪班的軸（zhóu）承采用的材料是（shì）碳（tàn）化矽材料或陶瓷材料，如（rú）在高溫（wēn）下遇泵斷（duàn）水或泵內有雜質，就會造成軸承（chéng）的損壞。圓筒形聯軸器內（nèi）外磁轉子間的同軸度要（yào）求若（ruò）得不到，也會直接影響軸（zhóu）承的（de）壽命。

3)磁力齒輪泵打不出液體（tǐ）。磁力泵打不出液體是泵易（yì）出現的故障，其原（yuán）因也較多。先應檢查泵的吸入管路是否有漏氣的地方，檢查吸入管內空氣是否排出，磁力泵內灌注的（de）液體量是（shì）否足夠，吸人管內是否有雜物堵塞，還應查（chá）一（yī）查泵是否反轉(尤其是在換過（guò）電機後或供電線路（lù）檢修過（guò）後)，還（hái）應注意泵的吸上高度是否（fǒu）太高。通過以上檢查若仍（réng）不能解決，可將泵拆開檢查，看泵軸是否折斷，還（hái）應檢查泵的動環、靜環是否完好，整個轉子可否少量軸向移動。若軸向移動困難（nán），可檢查炭軸承是否與泵軸結合的過於緊密。

值得注意的是（shì），磁（cí）力泵修了幾遍查不出問題，應注意磁聯軸器的工作是否正常。軸承、內（nèi）磁轉子（zǐ）和隔套在運行中（zhōng）都會產（chǎn）生（shēng）熱量，這（zhè）將使工作（zuò）溫度升高，一（yī）方（fāng）麵（miàn）使傳遞的（de）功率下降，另一方麵對輸送（sòng）易汽化液體（tǐ）的磁（cí）力泵會產生很大的麻煩（fán）。磁鋼傳遞的功率隨溫度的升高是一條連續下降的曲線，通常，在磁鋼工作溫度以下，其傳遞能力（lì）的下降是可逆的，而在溫度以上則是不可逆的，即（jí）磁鋼冷卻後，喪失（shī）的傳（chuán）遞能力再也不能恢複。情況下在磁力聯軸器出（chū）現滑脫(失步)時，隔套中的渦流熱量會急劇增長，溫度急劇上升，如不及時處理，會引起磁鋼退磁，使磁力聯軸器失效。因此磁力泵應設計的冷卻係統。對不易汽化的（de）介（jiè）質，冷卻循環係統一般由葉輪出口或泵出口（kǒu）引出液流，經（jīng）軸承和磁傳動部分回到吸人口，對易（yì）汽化的介質，應增加換（huàn）熱器或將液流引到泵外的貯罐，避免熱量回到吸人口，對有固體雜質或鐵磁性雜質的介質，應考慮過濾，對高溫介質（zhì），則應考慮冷卻，以磁力聯軸器不超（chāo）過工作溫（wēn）度在考慮轉速是否夠時，先（xiān）要（yào）檢查（chá）電機本（běn）身的轉速是否正常，可用轉速計進行測量，在電機轉速正常的（de）情況（kuàng）下，可考慮是（shì）否會出現磁力聯（lián）軸器的滑脫（tuō）。

4)揚程（chéng）不足。造成（chéng）這種故障的原因有:輸送介質內有空氣，葉輪損（sǔn）壞，轉（zhuǎn）速不（bú）夠，輸送液體的（de）比重（chóng）過大，流量過大.

5)流量不足。造成流量不足的主要原因有:葉輪損壞，轉速不夠（gòu），揚程（chéng）過高，管（guǎn）內有雜物堵塞等。

【二】、不同調節辦（bàn）法下泵的能耗分析

在對不同調節辦法下的能耗分析時，文章僅針對目前廣泛采用的閥門調節和泵變轉速調節兩種調節辦法加以分析。由於不鏽鋼齒輪泵（bèng）的（de）並（bìng）、串聯操作目的在於提高壓頭或流量，齒（chǐ）輪泵在運用不多，其能耗可以（yǐ）結合圖2進行分析，方法基本相同。

1閥門調節流量時的功耗

不鏽鋼齒輪（lún）泵運行時（shí），電動機輸入泵軸的功（gōng）率（lǜ）N為：

N＝vQH／η

式（shì）中N——軸功率，w；

Q——泵的壓頭，m；

H——泵的實際流量，m3/s；

v——流體（tǐ）比重，N/m3；

η——泵的（de）效率。

當用閥門調節流量從Q1到（dào）Q2，在（zài）工作點A2消耗的軸功率為：

NA2＝vQ2H2／η

vQ2H3——實際有用功率，W；

vQ2(H2－H3)——閥門上損耗得功率，W；

vQ2H2(1／η－1)——不鏽鋼齒（chǐ）輪泵損失的功率，W。

2變速（sù）調節流量時的功耗

在進行變速分析時因要用到不鏽鋼齒輪泵的比例定律，根據其應用條件，以下（xià）分（fèn）析均指（zhǐ）不鏽鋼齒輪泵的變速範圍在±20%內，且不鏽（xiù）鋼（gāng）齒輪泵本身效率的變化不大。用電（diàn）動（dòng）機變速（sù）調節流量到流量（liàng）Q2時（shí），在工作點A3泵消耗（hào）的軸功率為：NA3＝vQ2H3／η

同樣經變換可得（dé）：

NA3＝vQ2H3＋vQ2H3(1／η－1)（2）

式中vQ2H3——實際（jì）有用功率，W；

vQ2H3(1／η－1)——不鏽鋼齒輪泵損（sǔn）失的功率，W。

對於目前（qián）不鏽鋼齒輪泵通（tōng）用的出口閥門調節和泵變轉速調節兩種主要流（liú）量調節辦法，泵變轉速調節節約的能耗比出口閥門調節大得多，這點（diǎn）可以從兩者的功耗分析和功耗對比分析看出。通過不（bú）鏽鋼齒（chǐ）輪泵的流量（liàng）與揚程的關係圖，可以為直觀的反映出兩種調節辦法下的能耗關係。通過泵變速（sù）調節來減小流量還有利於降低不鏽鋼齒（chǐ）輪泵發生汽蝕的可能性。當流（liú）量減小越大時，變速調節的（de）節能效率也越大，即閥門調節損耗功率越大，但是，泵變速過大（dà）時又會造成（chéng）泵效率降低，超出泵比例定律範圍，因此，在實際應用時應該從多方麵考慮，在二者之間綜（zōng）合出佳的流量調節方法。

通過不鏽（xiù）鋼齒（chǐ）輪泵（bèng）與管路係統的特性曲線圖分析（xī）了不鏽鋼齒輪（lún）泵流量調節的幾種主要辦法：出口閥（fá）門（mén）調節、泵變速調節和泵的串（chuàn）、並聯（lián）調節。用特性曲線（xiàn）圖分析了出口閥門調節和泵變速調節（jiē）兩種辦法的能耗（hào）損失，並進行了對比，指出不鏽鋼齒輪（lún）泵用變速調節流量比用出口閥門調節流量可以好的節（jiē）約能耗，且節（jiē）能效率與流量變化大小有關。在實際應用時應該注意變速調節的範圍，才能好（hǎo）的應用不鏽鋼齒輪泵變速調節。

不鏽（xiù）鋼（gāng）齒輪泵是（shì）廣泛應用於工業係統的一種通用流體機（jī）械。它具有性（xìng）能適應範圍廣（包括流量（liàng）、壓頭及對輸送介質（zhì）性質（zhì）的適應性）、體積小、結構簡單、操作容易、操作費用低等諸多優（yōu）點。通（tōng）常，所選不鏽鋼齒輪泵的流量、壓頭可能會和管路中要（yào）求的不一致，或由於生產任務、工藝要求發生變化，此時都要求對泵進行流量調節，實質是改變（biàn）不鏽鋼齒輪泵的工作點。不鏽鋼齒輪（lún）泵的工作點是由泵的特（tè）性曲線和管路係統特（tè）性曲線一（yī）起決定的，因此（cǐ），改（gǎi）變任何一個（gè）的特性曲線都（dōu）可以達到流量調（diào）節的目的。目前，不鏽鋼齒（chǐ）輪泵的流量調節辦法（fǎ）主要有調節閥控製、變速控製（zhì）以及泵（bèng）的並、串聯調節等。