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石化管道圖紙設計中問題及管（guǎn）道（dào）腐蝕現狀

【一】、管道圖紙設計中存在的問題
1、參數的設（shè）計
石油設備管道的設計的基礎就是了解管道的所屬環境，從而確定管道的溫度和壓（yā）力。之所以說這是基礎，是（shì）因為這關係到石油設備管道材料的選擇（zé）和要求的設計，以及（jí）管道、閥門設計，甚至關係（xì）到管（guǎn）道、閥門安裝與檢驗的後續（xù）工作。在設計中，我們常常由於（yú）對管道所屬環境（jìng）溫度和壓力檢測的失誤，導致（zhì）溫（wēn）度、壓力設計（jì）不當，或者由於粗心，忘（wàng）記在圖紙上標記溫度和壓力，這（zhè）些都嚴重影（yǐng）響了齒輪油泵管道施（shī）工的正常進行和石（shí）油設備管道施工的較終質量。管（guǎn）道與閥門設計參數與石油氣儲站相同也至（zhì）關重要（yào），如果設計參數不同，就（jiù）會導致導管與工石油氣儲（chǔ）導（dǎo）管不匹配，出現漏氣現象。
2、管道和配件（jiàn）的材料選擇
齒輪泵管道的材料應該選擇質量優良且無縫隙的（de）鋼管，和管道（dào）相配套的管道配件也應該采用質量優良的碳素鋼（gāng），切記忌用鑄鐵材料。如果是（shì）壓力比較低得氣相液化管道（dào），我們就依據《城鎮燃氣設計規範》來進行對應的設（shè）置。
3、工藝流程設（shè）計的性
管道設計過程中的每一步都（dōu）應該考慮到問題，做到防患（huàn）於未然。比如，石油（yóu）氣儲站在設（shè）計管道時，就在石油氣輸出口安（ān）裝了空閥，用（yòng）來防止泵（bèng）抽空，倒流，同時（shí）也（yě）充分到管內熱脹冷縮（suō）的實際情況。
4、安裝、驗收規範的選用
石油設備管（guǎn）道在實際設計規範時應該高於國家（jiā）的標準。我們所（suǒ）有（yǒu）工藝都（dōu）應該嚴格遵循《工業金屬管理工程施工及驗收規範(UB50235-07)》，因為（wéi）這是齒輪油泵管道的（de）基本標準。
【二】、齒輪（lún）油泵管（guǎn）道防腐的腐蝕現狀
我國石油工業己擁有長輸管道約有1.8萬Km，油田集輸（shū）管道約20萬Km，因管道腐蝕造成的損失是十分驚人的，以勝利油田為例，勝利油田擁有各種地麵管線2萬Km，在強（qiáng）腐（fǔ）蝕區新建的鋼管（guǎn）道（dào），3~6個月就開（kāi）始穿（chuān）孔，6~12個月大修，1~2年就報廢（fèi）重建，造成巨大經濟損失，據初步統計，勝利油田金屬（shǔ）管道僅1998年就新DN200以上管線270Km耗資（zī）1.05億元人民幣。為此根據企業生產實際（jì），將多（duō）年來不鏽鋼齒輪油泵鋼質管道（dào）受腐蝕條件約束造（zào）成的影響歸（guī）納總結（jié），同時（shí）了解腐蝕現象和規律（lǜ），有針對性地采取防（fáng）止腐蝕（shí）的措施（shī）。目前油氣田（tián）的腐蝕環境主要有：大氣腐蝕、土壤腐蝕、油田采出水腐蝕環（huán）境。
1、大氣腐蝕
齒輪油泵鋼質管道在大氣自然環境條（tiáo）件下，由於大氣中（zhōng）的水，氧，等物質作用下而引起的（de）腐蝕，叫大氣腐蝕。大氣（qì）腐（fǔ）蝕的（de）機理是金屬處於表（biǎo）麵薄層電解（jiě）液下的腐蝕過程，因而具有與浸沒在電解液內的腐蝕過程不同（tóng）的特（tè）點。金屬表麵含飽和氧的電解液膜的存在，使大氣腐蝕（shí）的電（diàn）化學過程中氧去化過程變的容易進行，在工業大氣中，液膜常常呈（chéng）酸性，這時可能產生氫去化腐蝕，但是由於氧易到達陰級，所以氧的去化作用（yòng）仍然是主要的。
2、土（tǔ）壤腐蝕
隨著石（shí）油（yóu）工業的迅速發展，埋設在地下的油、氣、水、管道（dào）等日益增多。發生土壤（rǎng）腐蝕的原因可以歸納（nà）為二方麵：
(1)土壤的性質：土（tǔ）壤中（zhōng）有水分和能進（jìn）行離子導電的鹽（yán）類存在，使土壤具有電解質溶液的（de）特征。
(2)由於外界漏電的影響，土壤中有雜散電流通過地下金屬（shǔ）管道，因而發生電解作（zuò）用。電解電池的陽是遭受腐蝕（shí）的部位。
(3)土壤中作用而引起的腐蝕，稱（chēng）為生物腐蝕。
3、水腐蝕環境
水是石油的天然（rán）伴（bàn）生物。水對金屬設備和齒輪油泵管道會產生（shēng）腐蝕。尤其是含有大量雜質的油（yóu）田水對金會產生嚴重的腐蝕。油田水中的溶解鹽類對金（jīn）屬腐蝕（shí）有（yǒu）很大影響，其中較重要的是氫化物。較常見的引起金屬腐蝕的物質是水中溶解的氧氣、、硫化（huà）氫等氣體。此外，油田水的硫酸鹽還原菌等微生物也對金屬（shǔ）管道產生嚴重腐蝕。