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齒輪泵的特點及使（shǐ）用事項和（hé）解決方法
[一]、齒輪泵的（de）特點及使（shǐ）用事項（xiàng）
齒輪泵可以分為磁力齒輪泵、磁力泵、高溫磁力泵、保溫磁力泵，具有無泄漏、無噪音、效率高的特點（diǎn）。
磁力（lì）齒輪泵的（de）優（yōu）點：
同使用機械密封或填料密封的容積泵相比較，磁力齒（chǐ）輪泵（bèng）具有（yǒu）以下優點：
1.泵軸由動密封變成封（fēng）閉式靜密封，避免（miǎn）了介質泄漏
2.無需潤滑和冷卻水，降低（dī）了能耗
3.由聯軸器傳動變（biàn）成（chéng）同步拖動，不存在接觸和摩擦。功耗小、效率高（gāo），且（qiě）具有阻尼減振作（zuò）用，減少了電動機振動對（duì）泵的影響和泵發生（shēng）氣蝕振動時對電（diàn）動機的影響
4.過載時（shí），內、外磁轉子相對滑脫，對電機、泵（bèng）有保護作用
5C運行注意事項
1防止顆粒進入（rù）
(1)不允許有鐵（tiě）磁雜質、顆粒進入磁力（lì）傳動器和軸承摩擦副
(2)輸（shū）送易結晶或沉澱的介質後要及時衝洗(停（tíng）泵後向泵腔內灌注清水，運轉1min後排放幹淨（jìng）)，以保（bǎo）障滑動軸承的使用（yòng）壽命
(3)輸送含（hán）有固體顆粒的介（jiè）質時，應在泵流管入口（kǒu）處過濾
2防止退磁
(1)磁力矩不可設計得過小（xiǎo）。(2)應在規定溫度（dù）條件下運行，嚴禁介質溫度超標。可在（zài）磁力泵隔離套（tào）外表麵裝設鉑（bó）電阻溫度傳感器檢測環隙區域的溫升，以便溫度超限時警報或停機。
3防止幹摩擦)(1)嚴禁空轉。(2)嚴禁介質抽空。(3)在出口閥關閉的情況下，泵連續運轉時間不得超過2min，以防磁力傳動（dòng）器過熱而失效
磁力齒輪泵使（shǐ）用注意事項：
1)安裝完畢後（hòu），用手轉（zhuǎn）動聯軸器（qì）檢查有（yǒu）無碰擦現象
2)為防止雜物進人磁力泵內，磁力泵進口處設過（guò）濾器，過濾麵積大於管（guǎn）路截麵積的3一4倍（bèi）
3）嚴禁空（kōng）運轉
4)揚程（chéng）高的磁力泵在出口管（guǎn）路上應裝止回閥，以防突然停機（jī）的水錘破壞
5)開泵（bèng）程序（xù）:開車前打開進（jìn）口閥門，將泵內灌滿須（xū）輸（shū）送（sòng）的液體;關閉出口閥;點動電揚機，檢（jiǎn）查磁力泵的轉向是否（fǒu）正確;磁力泵啟動後，出（chū）口閥應緩慢開啟，待泵達到正常運行（háng）狀態後，再將出口閥調到（dào）所需開度。試運轉5~10min，如無異常，可投入運行。
停車程序（xù）:關閉出口閥門;切斷電源;關閉進口，長期停機不用時，清洗泵內（nèi）流道並切斷電源。
[二]、齒輪泵較常見（jiàn）的四種故障（zhàng）及解（jiě）決方（fāng）法
齒輪（lún）泵常用的有KCB型齒輪泵、YCB圓弧齒輪、2CY型高壓齒輪泵以及小型的CB齒輪泵等，他們都是利用齒輪的相互滾動齧合，將油箱內的低壓油（yóu）升至能（néng）做功的高壓油的重要部件。是（shì）把發動機的機械能轉換成液壓能的動力裝置。在其使用過（guò）程中容易出現以下（xià）故障。
1、油泵內部零件（jiàn）磨損（sǔn）油（yóu）泵內部零件磨損會造成內漏。其中浮動軸套與（yǔ）齒輪端麵之間泄漏麵積大，是造成內漏的主要部位。這部分漏損量占全部內漏的50%~70%左右。磨（mó）損內（nèi）漏的齒（chǐ）輪泵其容積效率下降，油泵輸出功率大大低於輸入功率。其損（sǔn）耗全部轉變（biàn）為（wéi）熱能，因此會引起油泵過熱。若將結合平麵壓緊，因工作時浮動軸套會有少量運動而造（zào）成磨損，結果使農（nóng）具提升緩慢或不能提（tí）升，這樣的浮動軸套（tào）換或修理。
2、油泵殼體的磨損主要是浮動軸套孔的（de）磨損(齒輪軸與軸套的正常（cháng）間隙是0.09~0.175mm，較（jiào）大不得超過0.20mm)。齒輪（lún）工作受（shòu）壓力油的作用，齒輪尖部靠近（jìn）油泵殼體，磨損泵體的低壓腔部分。另一（yī）種磨損是殼體內工作（zuò）麵（miàn）成圓周似的磨損，這種磨損主要是添加的油液不淨所致，所以添加沒有雜質的油（yóu）液。
3、油封磨損，膠封老化卸荷片的橡膠油封（fēng）老化變（biàn）質，失去彈性，對高（gāo）壓油（yóu）腔和低（dī）壓油腔失去（qù）了密封隔離作用，會產生高壓油（yóu）腔的油壓往低壓油腔，稱為“內漏”，它降低（dī）了（le）油泵的工作壓力和流量。油泵的正常工作壓力為100~110kg/平方厘米（mǐ），正常輸油量是46L/min，標準的卸荷片橡膠油封是57×43.自緊油封是PG25×42×10的骨架式油封，它（tā）的損壞或年久失效，空氣便從油封與主軸軸頸之間的縫隙或從進油口接盤與油泵殼體結合處被吸入油泵，經回油（yóu）管進入油箱，在油箱中產生大量氣泡。會造成油箱中的油（yóu）液減少（shǎo），發動機油底槽中油液（yè）增多現象，使農具提升緩慢或不能提升。換油（yóu）封才（cái）可排（pái）除此故障。
4、機油泵供油量不足或無（wú）油壓（yā）現象（xiàng）：工作裝置提升緩慢，提升時發抖或不能提升；油箱或油管內有氣泡；提升時液（yè）壓係統發出“唧、唧”聲音；拖拉機剛啟動時工作裝置能提升，工作一段時間油溫升高後，則提升緩慢或不能提升；輕負荷時能提升，重負荷時不能提升伸縮舞台（tái）。故障原因：(1)液壓（yā）油箱油麵過（guò）低；(2)沒按季節使用液壓油；(3)進油管被髒物嚴重堵塞；(4)油泵主動齒輪油封損壞，空氣進入（rù）液壓係（xì）統；(5)油泵進（jìn）、出油口接頭或彎接頭“O”形密（mì）封圈損壞，彎接頭的緊固螺栓或進（jìn）、出油管螺（luó）母未上緊，空氣進入液壓係統；(6)油泵內漏，密封圈老化；(7)油泵端麵或（huò）主、從動（dòng）齒輪軸（zhóu）套端（duān）麵（miàn）磨損或刮傷，兩軸套端麵不平度超差；(8)油泵內部零件裝（zhuāng）配錯誤造成內漏；(9)“左旋”裝“右旋”油泵，造成衝壞骨架油封；(10)液壓油過髒。
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