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不鏽鋼齒輪泵的結構與（yǔ）使用注意事項
不鏽（xiù）鋼齒輪泵由殼體、圓柱形滾柱和轉子等（děng）組成。五（wǔ）個滾柱在（zài）轉子的（de）槽內可徑向滑動，轉子（zǐ）與殼體存（cún）在 的偏（piān）心。轉子在直流電動機的驅動下旋（xuán）轉，在離心力的作用下，滾柱緊壓在泵體的內圓表麵（miàn）上，形成五個相對獨（dú）立的密封腔。旋轉時，每個密封腔的容積不斷（duàn）發生變（biàn）化，在進油口時，容積增大，形成 的真空，將經過過濾的汽油吸入泵內。在出油口處，容積變（biàn）小，壓力升高（gāo），汽油穿過直（zhí）流電（diàn）動機推開單向閥輸出（chū）。
不鏽鋼齒輪泵在具體（tǐ）的使用中產生重要的性能，在設計中采用 的結構和性能，按照 的使用方式進行和原理進（jìn）行工作和使用，能（néng）夠在液（yè）體的運輸中發揮良好的（de）優勢（shì）特點和性能，下麵介紹一下不鏽鋼齒輪泵的結構和性能，在使（shǐ）用中安裝操（cāo）作應注意的事（shì）項：
1、組成（chéng）：不鏽鋼泵主要是由（yóu）泵體、永磁式直（zhí）流（liú）電動機和殼體（tǐ）三部分組成。另外還裝有 閥和單（dān）向閥。
閥也稱為限壓閥（或溢流閥），主（zhǔ）要是由閥座、密封鋼球及彈（dàn）簧等組成。單向閥安裝在不鏽鋼齒（chǐ）輪泵的出油口處。泵體是電動汽（qì）油泵的主體，根據其（qí）結構的不同可分為（wéi）：滾柱式、渦輪式（shì）、齒輪（lún）式等。
2、安（ān）裝位置：不鏽鋼泵的安裝（zhuāng）位置主要有兩種，即安裝在供油管路中（zhōng）和（hé）安裝在汽油箱內。但後者應用非常（cháng）廣泛，電動汽油泵通常用（yòng）固定在油箱上（shàng）的（de）油泵支架（jià）垂直地懸掛在油箱內。雙級不鏽鋼齒輪（lún）泵（bèng）在（zài）使用中需要注意一些事項和方（fāng）法，由於汽油極（jí）易揮（huī）發，加上泵工作時溫度（dù）升高和吸油時產生局部真空（kōng），使汽油的汽化，泵油（yóu）量減少，導致輸出油壓波動。在現代汽車上廣泛（fàn）采用雙級電（diàn）動汽油泵，即由兩個電動汽油泵串聯，使供油能力提高。當輸油管路發生堵塞或汽油（yóu）濾清器堵塞時，汽油壓力超過（guò）規定（dìng）值，限壓閥打開，汽油流回進油側。發動機熄火後，單向閥關閉，避免輸油管路中的汽油倒流，保持油路中有 的殘餘壓力，以便於發動機再起（qǐ）動。
3、不鏽鋼齒輪泵的作用：將汽油從油箱（xiāng）中吸出，供給燃油係統足夠的具有規定壓力的汽（qì）油。電控汽油噴（pēn）射係統壓力一般為（wéi）：多（duō）點噴射：0.25～0.35Mpa；單點噴射：0.1Mpa。渦輪式（shì）不鏽（xiù）鋼齒輪泵主要由渦輪、殼體（tǐ）和泵蓋（gài）等組成。渦輪由電動機驅動，在離心力的作用下，渦輪緊貼殼體，將汽油經窄小縫隙由進油側驅至出油側從（cóng）而加壓，燃油（yóu）通過電動機的內部起到冷卻的作用電動機的作用。
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