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石化齒輪油泵密封（fēng）漏油問題及管道安裝監理檢驗問（wèn）題
一、齒輪油泵密封漏油解決方案
“齒（chǐ）輪油泵密封漏油”，即液壓油或機油（yóu）將骨（gǔ）架油封擊穿而溢出。此現象普遍存在，齒輪油泵竄油嚴重影（yǐng）響機械設備（bèi）的正常工（gōng）作和齒輪油泵的使用性及環境汙染。為利於問題（tí）的解決，現對（duì）不鏽鋼油（yóu）泵油封竄油故障的原因和控（kòng）製方法進行分析（xī）。
1.零部件製造的影響
（1）油封（fēng）。
如油封唇口幾何形（xíng）狀不合格，縮緊彈簧太鬆等，造（zào）成氣密性試驗漏（lòu）氣，齒輪泵裝入主機後竄（cuàn）油。此時應（yīng）換（huàn）油封並檢驗材（cái）質及（jí）幾何形（xíng）狀（zhuàng）（國產油封與油封相比差距較大）。
（2）齒輪泵的加工、裝配。
如若齒輪泵加工（gōng）、裝配有問（wèn）題，致使齒輪軸回轉中心與前蓋止口不同心，會造成油封偏磨。此時應檢（jiǎn）查前蓋軸承孔對銷孔的對稱度、位（wèi）移（yí）量，骨架油封對軸（zhóu）承孔的（de）同軸度。
（3）密封環材質及（jí）加工。
若存在此問題，致使密封環產生（shēng）裂紋和劃傷，造成二次密封不（bú）嚴（yán）甚至失效（xiào），壓力油進入骨架油（yóu）封處（低壓（yā）通（tōng）道），因而油封竄油。此時應檢（jiǎn）查密封環材質（zhì）及加（jiā）工。
（4）變速泵的加工。
從主機（jī）廠的反饋信息，與變速泵（bèng）組裝在一起的齒輪泵油封（fēng）竄油問（wèn）題較嚴重（chóng），因此變速泵的（de）加工對（duì）竄油也有較大的影響。變速泵裝在變速箱輸出軸上，齒（chǐ）輪泵又通過變（biàn）速泵止口定位（wèi）而裝在變速箱（xiāng）輸出軸上，如果變速泵止口端麵（miàn）對齒輪（lún）回轉中心的（de）跳動超差（垂直度），也會使齒輪軸回轉中心與油封中心不重合而影（yǐng）響密封。變速泵加工、試製過程中，應檢查回轉中心對止口同軸度及對止（zhǐ）口（kǒu）端麵的跳動。
（5）CBG齒輪泵骨架油封與密封環（huán）之間的前蓋回油通道不通暢，造成此處壓力升高，從而擊穿骨架油封。通過對此處改進後，泵的竄油現象有了明顯的改變。2.齒輪泵與主機安裝的（de）影響
（1）齒輪（lún）泵與主機的安裝要求（qiú）同軸度小於0.05。
通常工作泵安裝於變速泵，變速泵又安裝於變速（sù）箱。如果變速箱或變速泵的端麵（miàn）對花鍵軸回轉中心的（de）跳動超差，形成累積誤差，致使齒輪泵在高（gāo）速旋轉狀態下承受徑向力，造成（chéng）油封竄油。
（2）部件之間的安裝間隙是否合理。
齒輪泵外（wài）止（zhǐ）口與變速泵內止口及齒輪泵外花鍵與變速箱花鍵（jiàn）軸內花鍵，兩者間隙配合（hé）是否合理，都（dōu）對齒（chǐ）輪（lún）泵的竄油有影響。因為內、外止口屬（shǔ）於定位部分，配合間隙不宜太大;內、外花（huā）鍵屬於傳動部分，配合間隙不宜太小，以幹涉。
（3）齒輪泵竄油與（yǔ）其花鍵滾鍵也有關係。
由於齒（chǐ）輪泵軸外伸花鍵與變速箱（xiāng）輸出軸（zhóu）內花健接觸長度短，而齒輪泵（bèng）工作時傳（chuán）遞的扭矩較大，其花（huā）鍵承受大扭矩而發生擠壓磨損甚至滾鍵，產生巨熱，以致（zhì）造（zào）成骨架油（yóu）封橡膠唇（chún）口老化，從而出現竄油。建議主機廠選用齒輪泵時應校核齒輪泵軸外伸花鍵強度，足夠的接觸長（zhǎng）度（dù）。
3.液壓（yā）油的影響
（1）液壓油清潔度超差（chà），汙染顆粒大，各種液壓控製閥及管道內的粘砂（shā）、焊渣等也是造成汙染的原因之一（yī）。
因為齒輪軸（zhóu）軸徑（jìng）與密封環內孔間隙很小，油中的較大固體（tǐ）顆粒進入其間，造成密封環內孔（kǒng）的磨（mó）損、劃（huá）傷或（huò）隨軸旋轉，致使二次（cì）密封的壓力油進入低（dī）壓區（骨架油封處），造成油封擊穿，此時應過濾（lǜ）或換新抗（kàng）磨液（yè）壓油。
（2）液壓油粘度下降、變質後，油液變稀，在齒輪泵高壓狀（zhuàng）態下（xià），通過二次密（mì）封（fēng）間隙的泄漏增大，由於（yú）來不及回油，引起低（dī）壓區壓力升高，從而（ér）擊（jī）穿油封。建議（yì）定期化驗油液，選用抗磨液壓油。
（3）當主機大負荷工作時間過（guò）長及油箱油麵較低（dī）時，油溫可升高到100℃，致使油液變稀、骨架油（yóu）封唇口老化，從而引（yǐn）起竄油;應（yīng）定期檢查油箱液麵高度，避免油溫過高（gāo）。
二、安裝和監理（lǐ）檢驗存在的問題
在（zài）十九世紀六十年代，我（wǒ）國在北京次出（chū）現了石油氣設備管道建設項目，緊接著在十九世紀七十年代，我國（guó）的（de）上海也建造了石油氣係統（tǒng）。改革開放後，石油設備管道的供應方式也取（qǔ）得了新的發展。從（cóng）六、一七十年代的小區集體氣源轉（zhuǎn）變（biàn）為氣源。在經濟發展，石油設備管道也有了（le）新（xīn）一輪的發展特點：石（shí）油設備充分借鑒了的（de）管道（dào）設計與技術；氣化站需要在（zài）設計規劃下進行建設；石油設備（bèi）齒輪油泵管道的建造通常由房地產；石油設備管道的建設與（yǔ）城市的規（guī）劃都了進一步的發展。
1、安裝方麵
(1)設備管理焊接人員的資源。設備管道的焊接工作是（shì）設備管（guǎn）道安裝中的關鍵，需要依靠現（xiàn）場焊接來實施，由於重要，所以（yǐ）要求（qiú）焊接工人是有資格（gé）證書，從（cóng）而焊接工（gōng）的性。
(2)安裝（zhuāng）方案。方案的完整（zhěng）性可（kě）以直接影響齒輪泵管道的質量，所以說方案的安裝也會是重要的。
2、監理檢驗方麵
(1)對安裝（zhuāng）資料進（jìn）行嚴（yán）格審查。①設計的圖紙（zhǐ）是否符合規定的要求。②要明確檢驗（yàn）工作的要點，明確後（hòu），可以且地發現施（shī）工中的問題。
(2)質量（liàng）的檢查。質量的檢測無疑是檢測的要點部分，它包括原材料的檢查（chá），焊接質量的檢驗，安裝質量的檢查（chá）。
在我們的生活中日益重要，設備的管道問題也越來越受到重視，然而齒輪油泵管道的（de）安裝並不是那（nà）麽容易，是繁瑣的，需要從多方（fāng）麵進行考慮和研究。
