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1、調整齒輪泵的出口閥門，可以減（jiǎn）小齒（chǐ）輪泵（bèng）的流量。

2、改變（biàn）管路曲線。這是改（gǎi）變齒輪泵（bèng）流量簡單也是常用的方法，隻要控製好泵出口閥門的開度就能夠調（diào）節（jiē）不鏽鋼油（yóu）泵的流量，其實質是改變管路特性曲線的位置來改（gǎi）變泵的工作點。

3、當單台（tái）齒輪泵不能（néng）滿足輸送任（rèn）務時，可以采用齒輪泵的並（bìng）聯或串聯操作。用兩台相同型號的齒輪泵並聯，雖然壓頭變化不大，但加大了總的輸送流量，並聯泵的總效率與單台泵的效率相同（tóng）；齒輪泵串聯時總的壓頭增大，流量變化（huà）不大，串聯泵的總效率（lǜ）與單台（tái）泵效（xiào）率（lǜ）相（xiàng）同。

4、根據比例定律和切割定律，改變泵的轉速、改變泵結構（如切（qiē）削葉輪外徑法等）兩（liǎng）種方法都能改變齒輪（lún）泵的特性曲線，從而達到調節流量（同時改變壓頭）的目的。但是對於已經工作的泵，改變泵結構的（de）方法不太方便，並且由於改變了泵的結構，降低了泵的通用性，盡管它在（zài）某些時候調節（jiē）流量經濟方便，但在生產中也很少采用。改變齒輪泵的轉速調節（jiē）流量的方法（fǎ），調（diào）節、，可以延長（zhǎng）泵使用壽命（mìng），節約電（diàn）能，再來降（jiàng）低轉速運行還能降低齒輪泵的汽蝕餘量，使泵遠離汽（qì）蝕區，減小齒輪泵發生汽蝕的可能性。缺點是改變泵的轉（zhuǎn）速（sù）需要通過變頻（pín）技術改變原動（dòng）機的轉速來實現，原理比較複雜，投入資金較大，且流量調節範圍小。

5、調整齒（chǐ）輪泵的軸心位置。傳（chuán）統（tǒng）齒（chǐ）輪泵的每個齒輪（lún）的幾何中心與（yǔ）其旋轉中（zhōng）心是重合的，有關文獻介紹了一種具有偏心支承齒輪（lún）副的外（wài）齧合齒輪泵，即齒輪的幾何中心（xīn）與其旋轉中（zhōng）心不重合，兩者間有一偏心距。這樣，在（zài）齒輪齒頂圓與泵體內壁之間就形成了一個月（yuè）牙（yá）形的（de）體（tǐ）積。當左邊齒輪轉過180°角時，這個月牙形體積就出現（xiàn）在右（yòu）邊齒輪處。因此與（yǔ）傳（chuán）統齒輪泵相（xiàng）比，在齒輪的結構尺寸相同的情況下，它每轉一周比傳統齒輪泵（bèng）多輸出（chū）兩（liǎng）個月牙形體積的（de）流量（一般可多輸出40%～60%）。但文中所述偏心泵的偏心距是固定的，旋轉（zhuǎn）軸的位置也是固定的，所以其（qí）輸出流量（liàng）是的（de），也就是說，它（tā）屬（shǔ）於定量泵範疇（chóu）。受該文（wén）啟發，本文設想，如果專門設計一個機構，使得（dé）旋轉軸（zhóu）的軸心（xīn）與齒輪幾何中心間的偏心距能在範圍內（nèi）調節，則可實現（xiàn）偏心泵的輸出排量的改變，成為變量齒輪泵。當然，在（zài）變量偏心齒輪泵的參（cān）數設計、吸（xī）排油（yóu）腔的密封、噪聲、卸（xiè）荷等方麵有許多工作要做。

其二、齒輪油泵密封漏油解決方案

“齒（chǐ）輪油泵密封漏油”，即液（yè）壓油或機油將骨架油封擊穿而溢出。此現象普遍存（cún）在，齒輪油（yóu）泵竄油嚴重影響機械設備的正常工作和齒輪油泵的使用性及環境汙染。為（wéi）利於問題（tí）的解決，現對齒輪油泵（bèng）油封竄油故障的原因和控製方法進行分析。

1.零部（bù）件製造的（de）影響

（1）油封。

如油封唇（chún）口幾何形狀不合格，縮緊彈（dàn）簧（huáng）太鬆等，造成氣密性（xìng）試（shì）驗漏（lòu）氣，不鏽鋼齒輪油泵裝入主機（jī）後竄油（yóu）。此時應（yīng）換油封並檢驗材質及幾何形狀（國產油封與油封（fēng）相比差距較大）。

（2）齒輪泵的加（jiā）工、裝配。

如若齒輪泵加工、裝配有問題，致使齒輪軸回轉中心與前蓋止口不同心，會造成油封偏磨。此時應檢查前蓋軸承孔對（duì）銷孔的對稱度、位移（yí）量，骨架油封對軸（zhóu）承孔的同（tóng）軸度。

（3）密（mì）封環材質及加工。

若存（cún）在此問題，致使密（mì）封環產生裂紋和劃傷，造成二次密封（fēng）不嚴甚至失效，壓力油進入骨架油封處（低壓通道（dào）），因而（ér）油封竄（cuàn）油。此時應檢查密封環材質（zhì）及加工（gōng）。

（4）變速泵的加工。

從主機廠的反饋信息，與變速泵組裝在一起的齒輪泵油（yóu）封竄油（yóu）問（wèn）題（tí）較嚴重，因此變（biàn）速泵的加工對竄（cuàn）油也有較大（dà）的影響。變速泵裝在變速箱輸出軸上，齒輪泵又通過變速泵止口定（dìng）位而裝在變速（sù）箱（xiāng）輸出軸上，如果變速泵止口端麵對齒輪回（huí）轉（zhuǎn）中心的（de）跳動超差（垂直（zhí）度（dù）），也會使（shǐ）齒輪軸回轉中心與油封中心（xīn）不（bú）重合而影響密封。變速泵加工、試製過程中，應檢查回轉中心對止口同軸度及對止口端麵的跳動。

（5）CBG齒輪泵骨架油封與密封環（huán）之間的前蓋回油通道不通暢（chàng），造成此處（chù）壓力升高，從而擊穿骨架油（yóu）封。通過對此處改進後，泵的竄油現象有了明顯的改變。