泊頭市草莓视频免费观看泵閥製造有限公司
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圓弧齒輪泵型（xíng）號（hào）區別和修理方法（fǎ）
圓弧齒輪泵是容（róng）積泵的一種，由兩（liǎng）個齒輪、泵體與前後蓋組成兩個封閉空間，當齒輪轉動時（shí），齒輪（lún）脫開側的空間（jiān）的體積從小變大，形成真空（kōng），將液體吸入，齒輪齧合側的（de）空間的體積從（cóng）大（dà）變小，而將液體擠入管路（lù）中去。吸入腔與排出腔是靠兩個齒輪的齧合線來隔開的。
YHCB齒輪泵采用雙圓弧輪結構，是適應（yīng）輸油泵需求發展的（de）新產品，屬於 節能的齒輪泵（bèng），具有流量大（dà），壓力高（gāo），體積小，噪（zào）聲低，輸入轉速低，自吸性強，安裝維（wéi）修方便等優（yōu）點。
YCB圓弧齒輪泵齒輪采用雙圓弧正弦曲線齒形製造。它與漸開線齒輪（lún）相比突出的優點是齒輪齧合（hé）過程（chéng）中（zhōng）齒廓麵沒有相（xiàng）對滑動，所以齒麵無（wú）磨損，運轉平（píng）穩，無因（yīn）液現象，噪音（yīn）低（dī），壽命長，。該泵擺脫了傳統設計的束縛，使得齒輪泵在設計，生產和使用上進入了一個新的（de）。
YCB圓弧齒（chǐ）輪泵（bèng）與YHCB圓弧齒輪泵同為圓弧齒輪泵，齒形都采用圓弧齒形，都具率高、噪音低、使用壽命長的特點。但是（shì）由（yóu）於兩種圓弧齒輪泵采用的圓（yuán）弧型齒輪模數不同，泵（bèng）體結構不同，在不同工況條件下也各有不同之處。
YHCB圓弧齒輪泵齒輪采用雙圓弧正弦（xián）曲線齒形製造，模數（shù）比YCB圓弧（hú）齒輪泵的模數小，同（tóng）等流量的齒輪比YCB圓弧齒輪泵齒（chǐ）輪小的多，所以（yǐ）同等流量的圓弧齒輪泵YHCB係列泵（bèng）比YCB係（xì）列泵小的多。而且YHCB圓弧齒輪（lún）泵的主軸在泵的被軸下麵驅動，所以同（tóng）等流量、壓力（lì）的泵驅動功率要比YCB圓弧齒輪泵（bèng）功率要小、省電。YCB圓弧齒輪泵齒輪主要用40Cr和304不鏽鋼材質；YHCB圓弧齒輪泵（bèng）齒形一般采用尼龍齒輪和45#鋼（gāng）齒輪。
圓弧齒輪泵隨著使用時間的增長，齒輪泵會出現抽油不足，甚至抽不上油等現象，主要原因是齒輪泵內（nèi）部（bù）有關部位磨損過大。齒輪泵的磨（mó）損部位主要有主動軸與（yǔ）襯套、被動齒輪（lún）中心孔與軸（zhóu）銷（xiāo）、泵（bèng）殼內腔與齒輪、齒（chǐ）輪端麵與泵蓋等。潤（rùn）滑油泵磨損後其主要（yào）技術（shù）指標達不到要求時，應將其拆（chāi）卸分解（jiě），查清磨損部位及程度，采取相應辦法予以。
、圓弧齒輪泵主動軸與襯套的方法：
圓弧齒（chǐ）輪泵主動軸與（yǔ）襯套（tào）磨損後，其配合間隙增大（dà），必將影響齒輪泵抽油量。遇此，可（kě）采用修主（zhǔ）動軸或襯套的方法恢複其正常的配合間隙（xì）。若主動軸磨損輕微，隻需壓出舊襯套後換上標準尺寸的襯套，配合間隙便可恢複到允許範圍。若主動軸與襯套磨損嚴重且配合間隙嚴重超標時，不僅要 換襯（chèn）套，而且主動軸也應用鍍鉻或振動堆焊法將其直徑加大，然後再磨削到標準尺（chǐ）寸，恢（huī）複與襯套的（de）配合要求。
、圓弧齒輪泵殼體的修理殼體裂紋的修理方法：
圓弧齒輪泵殼體裂紋（wén）可用鑄508鎳銅焊條焊補。焊縫須緊密而元氣孔，與泵蓋（gài）結合麵平麵度誤差（chà）不大（dà）於（yú）0.05毫米。
第三、主動軸襯套孔與從動軸孔磨（mó）損（sǔn）後的修理方法：
圓弧（hú）齒輪泵主動軸襯套（tào）孔磨損後，可用鉸削方法磨損痕跡，然後配用加大至相應尺寸的襯套。從動軸孔磨損也以鉸削法磨損痕跡，然後按鉸削後（hòu）孔（kǒng）的（de）實際尺寸配製從動軸
第四（sì）、泵殼內腔的修理方法：
圓弧齒輪泵殼內腔磨損後，一般采（cǎi）取內腔鑲套法，即將（jiāng）內腔搪大後鑲配鑄鐵或鋼襯套。鑲套（tào）後，將內腔搪到要求的尺寸，並把伸出端麵的襯套磨去（qù），使其與泵殼結合麵平齊（qí）。
第五、齒輪泵閥座的修理：
限（xiàn）壓閥有球形閥和柱塞式閥兩種（zhǒng）。球形閥（fá）座磨損後，可將一鋼球（qiú）放在閥座上，然後用金屬棒（bàng）輕輕敲擊鋼球，直到（dào）球閥與閥座密合為止。如閥座磨損嚴重，可先（xiān）鉸削除去磨痕，再用（yòng）上（shàng）法使之密合。柱塞（sāi）式閥座磨損後，可放入少許氣門砂進行（háng）研（yán）磨，直到密（mì）合為止（zhǐ）。
第（dì）六、圓弧（hú）齒輪泵泵蓋的修理方法（fǎ）：
工作平麵的修理：若泵蓋工作平麵磨損較小，可（kě）用（yòng）手工研磨法磨損痕跡，即在平台或厚玻璃板上放少許氣門砂，然後將泵蓋放在上麵進行（háng）研磨，直到磨損痕跡，工作（zuò）表麵平整為止。當泵蓋工作平麵磨損超過0.1毫米時，應（yīng）采取先車削後研磨的辦法。主動軸襯（chèn）套孔的修理：泵（bèng）蓋上的主動：軸襯套孔磨損的修理與殼（ké）體主動軸襯套孔磨損（sǔn）的修（xiū）理方法相同。
第七、圓（yuán）弧齒輪泵齒輪的翻（fān）轉使用
圓弧齒輪泵齒輪磨損主要是在齒厚部（bù）位，而齒輪端麵和齒頂的磨損都（dōu）相對較輕。齒輪在齒厚部位都是單側磨損，所以可將齒輪翻轉180度使用。當齒輪端麵磨損時，可將端麵磨（mó）平，同時研磨齒（chǐ）輪泵殼（ké）體（tǐ）結合麵，以齒輪端麵與泵蓋的間隙在標準（zhǔn）範圍內。
