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石油提高施工管理水平措施及內漏磨損
其一、提高石油管道施工質量管理水平的（de）措施
1、構建健全的（de）質量管理體係
齒（chǐ）輪油泵管道施工中有（yǒu）著（zhe）較高的質（zhì）量要求，其施工質量的（de）優劣與（yǔ）整個（gè）工程的緊密相關（guān）。石油建築工程管道施工應有一套標準的（de）管理製（zhì）度（dù）來（lái）時刻管道的施工質量。一般情況下（xià），施工單位應在還未開工前就構建（jiàn）詳（xiáng）細匹配的（de）質量（liàng）管理條（tiáo）例，對己經明確（què）的質量管理（lǐ）體（tǐ）係進行不斷的整（zhěng）改，使其完善，比如，加強管理材料與施工作業人員等。同時（shí），管道（dào）施工（gōng）單位還（hái）要針對各部門與相關負責人製定一套相應的職責製度以及詳細規範的入場考核標準等涉及到質量管理的所有管理製度。從（cóng）事管理工作的（de）人員要加強施工環節的質量管理力度，及時找出存在的質量隱患，並采取措施（shī）予以處（chù）理。此外，管道施（shī）工單（dān）位還構建（jiàn）一套質量（liàng）獎懲製度，凡（fán）是有不重視施工質量（liàng）的人員進行處罰，從根本上防止（zhǐ）不鏽鋼（gāng）齒（chǐ）輪泵管道的施工質量問題。
2、做好材料、設備的質量管理
出（chū）於對石油管道施工特點的考慮，要（yào）切實做好管道施工（gōng）全程的質量管理。凡是涉及（jí）到的材料、配（pèi）件、設備，實施質量管理。齒輪油泵管道工（gōng）程有各種類型的材料，且實際作業時還會使用到大量的閥門與材料等，加強此類材料質（zhì）量管理至關重要，要求從事質量管理工作的人員持認真謹慎的態度，監督控（kòng）製各類材料的質量。材料與設備實際采購過程中，清（qīng）楚的（de）了解生產廠家的資質以及信（xìn）譽度，采購中不得有舞弊的情（qíng）況。當材料（liào）與設備運（yùn）送到施工現場後，詳細填寫材料與設備報驗表，並及時交給（gěi）監理部門進行相關檢驗。
3、提高人員的質量意識
從事石（shí）油建築工程管道施工（gōng）作（zuò）業的人員有較高的責任心與技術水（shuǐ）平，不斷增強他們的質量意識，開展相關的培訓教育活動，特別要提高管道焊接人員的技術水平。對於石油建設企業而言，對工程所有技術人員進行的業務培訓，根據工程的具體情況，積開展（zhǎn）關於技術方麵（miàn）的學習活（huó）動。並且，施工單位要有完善的（de）施工管理檔案，嚴格獎懲，給予施工人員（yuán）的鼓勵，激發工作責任感。實踐操作中達到質量標準的人員，應將（jiāng）其分配到工程（chéng）核心工序（xù）或者崗（gǎng）位中，這樣就會避免不的質量麻煩。
4、加強施工過（guò）程質（zhì）量管理（lǐ）
先，加強標識（shí）質量管理；如果是預製（zhì）管道，每道焊口中都要作相應的標記，特別要注意部分合金鋼材質及其他材料的材（cái）質，要有詳細的焊接日期、焊工號以及（jí）焊口編號。按照單線圖的要求，應采用油漆詳（xiáng）細注釋每截管段的管線號及管段（duàn）編（biān）號，防止實踐操作時出現混亂而引起焊口難以做到實（shí）時跟（gēn）隨，從而導致交工資料和（hé）實（shí）物間存在差距；對於預製好的管段應對其端部管（guǎn）實施封閉處理。
其次（cì），加強焊接質量管理；石油建築工程管道施工中較不容忽視的（de）就是焊接，所以，加強焊接質量是的，從事焊接工作的人員（yuán）根據己明確的焊接作業規範辦事。實際（jì）焊接時（shí），有（yǒu）很多因素會對焊接質量造成影響，如管口（kǒu）的組對、坡口的（de）處理、焊接材料等。如果是在車間內或者地麵上實（shí）施焊接作業，那麽，就不會太影響（xiǎng）到（dào）周圍環境，給質量管理提供了便（biàn）利，對焊接材料的烘烤質（zhì）量、發放環節（jiē）、焊（hàn）條實際用（yòng）量進行控製。若在工藝要求中明確指出要實施預暖與熱處理的，那麽，就要做好質量管理，同時（shí），在焊接高壓管過程（chéng）中（zhōng）應無損檢測打底（dǐ）質（zhì）量。
綜上所述可知，石油建築（zhù）工（gōng）程管道施工時，應加強質量管理，及（jí）時發現問題並采取措施（shī）解決，施工質量的穩定（dìng）性。對於從事管道安裝的施工人員，具（jù）備較高的責任（rèn）心，對質量管理標（biāo）準（zhǔn）了解，業務、反應靈敏，達到這些條件後，齒輪油泵管道施工就會的順利運行。
其二（èr）、齒（chǐ）輪泵內部零件的磨損會造成內漏
一般是不鏽鋼油泵的（de）零（líng）件和殼體磨損及油封磨損老化等。
在安裝齒輪泵蓋前，應該向殼體內倒入少量的機油，並用手轉動齒（chǐ）輪，簡單的檢查一下（xià）。在裝好的齒輪泵蓋未擰緊螺栓之前，應該檢查泵蓋和泵體（tǐ）之間的間隙，一般應控製在（zài）0.3-0.6mm之間（jiān）。
齒輪（lún）油泵橡膠（jiāo）密封圈的老化變質失去彈性也是一種常見的磨損故障，如果密封不好，會造成齒輪油（yóu）泵（bèng）泄露，這種磨損會降低油泵的工作壓力和流量。所以要根據工作環境的不同，經常換密封（fēng）元件（jiàn）才能排（pái）除這種故障。
殼體的磨損主要是軸套孔的磨損，（齒輪軸與軸套的正常間隙是0.09~0.175mm，較大不得超過0.20mm）。還有（yǒu）一種磨損是殼體內工作麵成圓周似的磨損，這種情況主要是輸送的（de）介質有雜質造成的，所以（yǐ）在添加輸送介質的（de）時候要注（zhù）意。
齒輪油泵內部零件的磨損會造（zào）成內漏，其（qí）中主要的內漏部位是軸套和齒輪端麵之間泄漏麵積大。磨損內漏造成齒輪油泵容積效率下降，導（dǎo）致輸出功率下降而低於（yú）輸入功率，油泵內（nèi）部就會產（chǎn）生的熱能，引起油泵過熱（rè）加劇磨損，這樣就需要修（xiū）理或換軸套。
齒（chǐ）輪油泵供（gòng）油（yóu）不足或無油壓現象，供油不足會（huì）出現提（tí）升緩慢或提升時發抖。油箱或油管內有氣體在液壓係統（tǒng）中可能還會發出不正常的聲音。這種情況原因有幾個可能是：油（yóu）箱的油位過（guò）低；不能及時供油，或是沒按季（jì）節使（shǐ）用（yòng）液（yè）壓油，進油管被（bèi）固體（tǐ）雜質或沉澱凝固雜質嚴重堵塞，液壓油（yóu）過髒；密封圈老化；齒輪油泵進出口處的密封圈損壞、接頭處螺母鬆動或主動齒輪油封損壞液壓係統進入空氣；或內漏。
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