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【一】、齒輪泵在其使用過程故障

1、渣（zhā）油（yóu）泵內部零件磨損油泵（bèng）內部零件磨損會造成內（nèi）漏。其中浮動軸套與齒（chǐ）輪端麵之間泄漏麵積大，是造成（chéng）內漏的主要部位。這部分漏損量占全部內漏的（de）50%~70%左右。磨（mó）損內漏的齒輪泵其容積效率下降，油泵輸出（chū）功率低於輸入功率。其損耗全部轉變為熱能，因此會引（yǐn）起油泵（bèng）過熱。若將結合平（píng）麵壓緊，因工作時浮動軸套會有少量運動而（ér）造成磨損，結果使農具提升緩慢或不（bú）能（néng）提升，這樣的（de）浮（fú）動軸套換或修理。

2、油泵殼體的磨損主要是浮動軸套孔的磨損（sǔn）(齒輪軸與軸套的正常間隙是0.09~0.175mm，大不得超（chāo）過0.20mm)。齒輪（lún）工作受（shòu）壓力油的作用，齒輪（lún）尖部靠近油（yóu）泵殼體，磨損泵體的低壓腔（qiāng）部分。另一種磨損是殼體內工作麵（miàn）成圓周似的磨損，這種磨損主要是（shì）添加的油液不淨所致，所以添加沒有雜質的油液。

3、油封磨損，膠封老（lǎo）化卸荷片的（de）橡膠油封老化變質，失去彈性，對高壓油腔和低壓油（yóu）腔失去了密封隔離作用，會產生高壓油腔的（de）油壓往低壓油腔，稱為“內漏”，它（tā）降低了油泵的工作壓力和流量。CB46齒輪（lún）泵它的正常工作壓力（lì）為100~110kg/平方厘米，正常輸油量是46L/min，標準的卸荷片（piàn）橡膠油封是57×43。自緊油封是PG25×42×10的骨架式油封，它（tā）的損壞或年久失效，空氣便從油封與（yǔ）主軸軸頸之間的縫隙或從進（jìn）油口接盤與油泵殼體結合處被吸入（rù）油泵（bèng），經回油管進入油箱（xiāng），在油箱（xiāng）中產生大量（liàng）氣泡。會造（zào）成油箱中的油液減少，發動機油底（dǐ）槽（cáo）中油液增多現象，使農具提升緩慢或不能提升。換油封才可排除此故（gù）障。

4、機油泵供油（yóu）量不足或無油（yóu）壓現象：工作（zuò）裝置提升緩慢，提升時發抖或不能提升；油箱或油管內有氣泡；提升時液壓係（xì）統發出“唧、唧”聲音；拖拉機剛啟動時工作裝置能提升，工作一段（duàn）時間油溫升高後，則提升緩慢或不能提升；輕負荷時能提升，重負荷時不能提升伸縮舞台.故障原因：(1)液壓油箱油麵（miàn）過低；(2)沒按季節使用（yòng）液壓油；(3)進油管被髒物嚴重堵塞；(4)油泵主動齒輪油（yóu）封損壞，空氣（qì）進（jìn）入液壓係統；(5)油（yóu）泵進、出油口接頭或彎接頭“O”形密封圈損壞（huài），彎（wān）接頭（tóu）的緊固螺栓或進、出油管螺母未上緊，空氣（qì）進入液壓係統；(6)油泵內漏，密封圈（quān）老（lǎo）化（huà）；(7)油泵端麵或（huò）主（zhǔ）、從動齒輪軸套端麵磨損或刮（guā）傷，兩軸套（tào）端（duān）麵不平度超差；(8)油泵內部零件裝配錯誤造成內漏；(9)“左旋（xuán）”裝“右（yòu）旋（xuán）”油泵，造成衝壞骨架油（yóu）封；(10)液（yè）壓油過（guò）髒。

【二】、齒輪（lún）油泵的具體介紹及故障解決方法

齒輪油泵廣泛（fàn）用於輸送潤滑性（xìng）的介質，有點是齒輪油泵輸送粘度,輸送壓力高,我公司具有齒輪油泵的（de）生產（chǎn）經驗，可以按照客（kè）戶不同要（yào）求定做適合不同工況（kuàng）條件的齒輪油泵

齒輪油泵介紹：

齒輪油泵適用於輸送各種有潤滑性的液體，溫度（dù）不高於（yú）70℃,如需高溫200℃,可配用材料即可，粘度為5×10-5～1.5×10-3m2/S。本泵不適用（yòng）於輸送（sòng）腐蝕性的、含硬質顆粒或纖維的、高度揮發或閃點低的液體（tǐ），如汽油、笨等。

齒輪油泵故障解決方法：

(1)根（gēn）據（jù）季節溫度的高低添加或換（huàn）符合要求牌號的潤滑機油，以齒輪（lún）油泵軸承或驅動部分的潤滑（huá），取出油管內的異物，上緊接頭處的螺（luó）栓（shuān）或螺（luó）母；

(2)換老化或損壞的齒（chǐ）輪油泵骨架（jià）油封（fēng）或（huò）“O”形密封（fēng）膠圈；

(3)換磨損的齒輪油（yóu）泵軸套，磨損輕微時在平板上將端麵磨平整（zhěng）。其不平度允許誤差0.03mm；上軸套端麵低於泵體上平麵（miàn）(正常值低於2.5~2.6mm)，如超差時應在下軸套（tào）加0.1~0.2mm銅片來補償，安（ān）裝時則應套在後軸套上裝入；

(4)卸荷片和密封（fēng）環（huán）裝在進油（yóu）腔，兩（liǎng）軸套才能保持（chí）平衡。卸荷片密封環應具有0.5mm的預壓量；

(5)齒輪油泵的導向鋼絲彈力應能同時將上、下軸套朝從動齒輪的旋轉方向扭轉一微小角度，使主、從（cóng）動齒輪兩個軸套的加工平麵緊（jǐn）密貼合；

(6)齒輪油泵軸套（tào）上的（de）卸（xiè）荷槽裝在低壓腔一側，以齒輪齧合時產生的（de）閉死容積

(7)壓入自（zì）緊（jǐn）油封前，應在其表（biǎo）麵塗（tú）一層潤滑油，還要注意將（jiāng）阻油（yóu）邊緣朝向前蓋，不能裝反（fǎn）；

(8)“右（yòu）旋”泵（bèng）不能裝在“左旋”機上，否則會衝壞骨架（jià）油封；

(9)在裝泵蓋（gài）前，須向泵殼內倒入少量機油，並用手轉動齧合齒（chǐ）輪；

(10)在（zài）裝好齒輪油泵蓋未（wèi）擰緊螺栓之前，應（yīng）檢查泵蓋和泵體之間（jiān）的間隙，是否在0.3~0.6mm之間，若間隙過小，應換（huàn）大密封圈和卸壓件。液壓油（yóu）泵裝好後，應轉動靈（líng）活無卡滯現象。

齒輪油泵是通過一對參數和結構相同的漸開線齒輪的相互滾動齧合，將油箱內的低壓油升至能做功的高壓油的重要部件。是把發動機的機（jī）械能轉換成液壓能的動力裝置。東方紅-75拖拉（lā）機和東方紅-60、70T推土機（jī）機構采（cǎi）用CB46齒（chǐ）輪泵。東方紅-802/802K拖拉機和東方紅-802KT推土機（jī）采（cǎi）用CBN-E450或CBTI-E550型齒輪泵，該泵流量大，性好。