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管道安裝質量控製（zhì）探討以及故障解決方法（fǎ）
一、石油管道安裝質量控製探討（tǎo）
1.材料的質（zhì）量
俗話（huà）說“巧婦難為無米之炊”，足以（yǐ）見得在工程（chéng）施工中，材料質量的重要性，對於承載石油的管道來說，齒輪泵（bèng）管道的材料尤為重要。對管道材料的管理上，一要注意對管道標準件如管件、閥門、材料進行進場驗收，嚴格把關，在材料的每一道工序上，堅決影響管道強度和氣密性的所有（yǒu）因（yīn）素。二，要注意管道（dào）安裝的零件如閥門、螺釘、螺母以及焊接材料的、型號（hào）、規格、生產日期等嚴格按照設（shè）計圖樣的要求和標準的規定。
2.施工工藝嚴格按照施工規範
任何事情的施行都（dōu）是要有紀律性的，在隻有管道安裝的過程中，施工負責人要嚴肅起施工工藝紀律。如：(1)對管（guǎn）道閥門（mén）的試壓後（hòu），要將內部的水抽空，殘餘水漬抽空（kōng）之後，要在（zài）管道內部塗一層油脂防鏽。(2)但是，對（duì）於輸送壓縮氧氣的管道要注意不能對其塗油脂，原（yuán）因是流動的氧氣與塗在管道內的油脂，管道內的鐵屑等物質碰撞，產生摩（mó）擦等物理、化學的反應作用，從而（ér）導致管道爆炸的危險。(3)不鏽（xiù）鋼閥門（mén）安裝完成之後，要對其進（jìn）行水壓測試。在水（shuǐ）壓（yā）測（cè）試的過程中，要注意氯離子與不鏽鋼發生化學（xué）反應，其中產生應力腐蝕作用。(4)若管道安裝（zhuāng）材質為合金鋼或不鏽鋼，在下料時要注意用割據或者砂輪片將管道切割成一段一段的。在此過程，要嚴格注（zhù）意，切勿使用鋸割、砂輪片等機械的方法。(5)管路確定後對管道進行熱彎工藝時，要考慮到（dào）管道材質在受熱彎曲時會受到溫度的影響而導致（zhì）機械性能發生變化，因此在給管道材質受熱時要控製好施加的溫度。
3.管路之間的焊（hàn）接質量
在石油齒輪油（yóu）泵管道（dào）安裝過程中，焊接作為安裝的尾項（xiàng），也是安裝過程中較重要（yào）的一項，其（qí）質量的好壞直接關係到管道的質量，所以在焊接（jiē）質量監控上需嚴格把關。
焊接質量控（kòng）製，要按照（zhào）焊接（jiē）前、焊（hàn）接中以及焊接後三個階段進行監控。(1)焊接前：焊接前要對焊接材（cái）料、零（líng）件的進行仔細的檢查（chá），確定焊接材料的數量以及（jí）質量。焊接人員要在焊（hàn）接前，熟練焊接工（gōng）藝指（zhǐ）導（dǎo）書（shū）以及（jí）焊接作業流程。(2)焊接過程中：焊接過程中，要按照焊接作業流（liú）程按部就班（bān）進行焊接，並要焊接完一段再進行另外一段的焊接，焊接時要注意焊接的嚴密性。(3)焊接後：管道焊（hàn）接完（wán）成（chéng）後，要注意對焊接的部位檢（jiǎn）查（chá）。這一項的（de）檢查（chá），焊接（jiē）施工人員要焊接完成後，對自己焊接（jiē）的管道進行檢查，工程負責人要對焊接管道進行隨機抽查，合力焊接質量。對於焊縫的處理上，要遵守先檢查後處理，熱處理上要控製（zhì）溫度，焊縫的處（chù）理對管道不產生損傷。
4.閥門的安裝上注重性（xìng）
閥門的安裝位置要注意在方便的位置（zhì），並且要錯開安（ān）裝。針對不同的管道閥門安裝要采用不同的方式（shì），如水平管道上（shàng）的閥門不得垂直向下安裝，較重的閥門（mén）要使用工具吊起安裝。在安裝閥門之前，要將閥門（mén）進行試壓測試。
5.注重管道處理（lǐ）
石油管道一旦安裝完畢，因為石油管道安裝後不易改，在管道材料質量的同時，要對管（guǎn）道采取處理，防止管（guǎn）道被土壤腐蝕（shí）破壞。現在我國（guó）對石油管道的處理的方法是在（zài）管道上塗刷瀝青，廉效果也好。做好管道的處理工作，能提高管道的使用壽命。
二（èr）、齒輪油泵的（de）具體介紹及故障解決（jué）方法
渣油泵廣泛用於輸送潤滑性的介質，有點是齒輪油泵輸送（sòng）粘度,輸送壓力高,我公司具有齒輪油泵的（de）生產經驗，可以（yǐ）按照客戶不同要求定做適（shì）合不同工況條件的齒輪油（yóu）泵
齒輪（lún）油泵介紹：
齒（chǐ）輪油泵（bèng）適用於輸送各種有潤（rùn）滑性的液體，溫度不高於70℃,如需高溫200℃,可配用材料即可，粘度為5×10-5～1.5×10-3m2/S。本（běn）泵不適用於輸送腐蝕性的、含硬質顆粒或纖維的、高度揮發或閃點低的液體，如汽油、笨等。
齒輪油泵故障解決方法：
(1)根據季節溫度的高低添加或換符合要求牌號的潤滑（huá）機油，以齒輪油泵軸承或驅動部分的潤滑，取出油管內的（de）異物，上緊接頭處的（de）螺栓或螺母；
(2)換老化或損壞的齒輪油泵骨架油封或“O”形密封（fēng）膠圈；
(3)換磨損的齒輪（lún）油泵軸套，磨損輕微時在平板（bǎn）上將端麵磨平整。其不平度允許誤差0.03mm；上軸套端麵低（dī）於泵體上平麵(正常值低於2.5~2.6mm)，如超（chāo）差時應在下（xià）軸套加0.1~0.2mm銅片來補償，安裝（zhuāng）時則應套在後軸套（tào）上（shàng）裝入；
(4)卸荷片和密封環裝（zhuāng）在進油腔，兩軸套才能保持（chí）平衡。卸荷片密封環應具有0.5mm的預壓量；
(5)齒輪油泵的導向鋼絲彈力應能同時（shí）將上、下軸套朝從動齒輪的旋轉方向扭轉一微小角（jiǎo）度，使主（zhǔ）、從（cóng）動齒輪兩個軸（zhóu）套的加工平麵（miàn）緊密貼合；
(6)齒輪油泵軸套上的卸荷槽裝在低壓腔（qiāng）一側，以齒輪齧（niè）合時產生的閉死容積
(7)壓（yā）入（rù）自（zì）緊油封前，應（yīng）在其表麵塗一層（céng）潤滑油，還要注意將阻油邊緣朝向（xiàng）前（qián）蓋，不能裝反；
(8)“右旋”泵不能裝在“左旋”機上，否則會衝壞骨架油封；
(9)在裝泵（bèng）蓋前，須向泵殼內倒入少量機油，並用手轉動齧合齒輪；
(10)在裝好齒輪油泵蓋未擰緊（jǐn）螺栓之前，應檢查泵蓋和泵體之間的間隙，是否（fǒu）在0.3~0.6mm之間，若間隙過小，應換大密封圈和卸壓件。液壓油泵裝好（hǎo）後，應轉動靈活無（wú）卡滯現象。
齒輪油泵（bèng）是通過一對參數和結構相同的漸開線齒輪的相互滾動齧合，將（jiāng）油箱內的低壓油升至能做功的（de）高壓油的重要部件。是把發動機的機械能轉換成液壓能的動力裝置。東方紅-75拖拉機和東方紅-60、70T推土機機構采用CB46齒輪泵（bèng）。東方（fāng）紅-802/802K拖拉機和東方紅-802KT推土機采用CBN-E450或（huò）CBTI-E550型齒輪泵，該泵流量大，性（xìng）好。
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