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1)磁力齒（chǐ）輪泵軸折斷。齒（chǐ）輪油泵的泵軸一般采用的材料是45鋼（gāng）或40Cr及304、316、316L不（bú）鏽鋼材質，泵軸折斷的主（zhǔ）要原因是，因（yīn）為泵空運轉，軸承幹磨而將軸扭（niǔ）斷。拆開泵（bèng）檢查時可看到軸承已磨損嚴重預防泵折斷的主要辦（bàn）法是避免泵的空運轉（zhuǎn）。

2)磁力齒輪泵軸承損壞。KCB磁力此輪班的軸承（chéng）采用的材料是碳化矽（guī）材料或陶瓷材料，如（rú）在高溫下遇泵斷水或泵內有雜質，就會造（zào）成軸（zhóu）承的損壞。圓（yuán）筒形聯軸器內外磁（cí）轉子間的同軸度要求若得（dé）不到，也會直接影響軸承（chéng）的壽命。

3)磁力齒輪泵打不出液體。磁力泵打不出（chū）液體（tǐ）是泵（bèng）易（yì）出現（xiàn）的故障，其原因也較多。先應檢查泵（bèng）的吸入管路是否有漏（lòu）氣的地方，檢查吸入管內空氣是否排出，磁力泵內灌注的液體量是否足（zú）夠，吸人管內是否有雜物堵塞，還應查一查泵是否反轉(尤其是在（zài）換過電機後或供電線路檢修（xiū）過後)，還（hái）應注意泵的吸上高度是否太高（gāo）。通過以上（shàng）檢查若仍不能解（jiě）決，可將（jiāng）泵拆開檢（jiǎn）查，看泵軸是（shì）否折斷，還應檢（jiǎn）查泵的動環、靜環是否完好，整個轉子（zǐ）可否少量軸向移動。若軸向移動困難，可檢查炭軸承是否與泵軸結合的過於緊密。

值得注意的是，磁力泵修了幾遍查不出問題，應注意磁聯軸（zhóu）器的工（gōng）作是否正常。軸承、內（nèi）磁轉子和隔套（tào）在運行（háng）中都（dōu）會產生熱量（liàng），這將使（shǐ）工作溫度升高，一方麵使傳遞的功率下降，另（lìng）一方麵對輸送易汽化液（yè）體的磁力泵會產生很大的麻煩。磁鋼傳遞的功率隨溫度的升高是一條連續下降的曲線，通常，在磁鋼工作溫度以下（xià），其傳遞能力的下降是可逆的（de），而在溫度（dù）以上則是不（bú）可逆的（de），即磁鋼冷卻後（hòu），喪失的傳遞能力再也不能恢複。情況下在磁力聯軸（zhóu）器出現滑（huá）脫(失步)時，隔套中的渦流熱量會急劇增長，溫度急劇上（shàng）升，如不及時處理，會（huì）引起磁鋼退磁，使磁力聯軸器失效。因此磁力泵應設計的冷卻係統。對不易汽化的介質，冷卻循環係統一般（bān）由葉輪出口或泵出口引出液流，經軸承和磁傳動部分回到吸人口，對易（yì）汽化（huà）的介質，應增加換熱器或將液流引到（dào）泵外的貯罐，避免熱量回到（dào）吸人（rén）口（kǒu），對（duì）有固體雜質或鐵磁性雜（zá）質的介質（zhì），應（yīng）考慮過濾（lǜ），對（duì）高溫（wēn）介質，則應考慮冷卻，以磁力聯（lián）軸器不超過工作溫度（dù）在考慮轉速是否夠時，先要檢查電機本（běn）身（shēn）的轉速是否正常，可用轉速計進行測量，在電機轉速正（zhèng）常的情（qíng）況下，可考（kǎo）慮是否（fǒu）會出現磁力聯軸器的（de）滑脫。

4)揚（yáng）程不足。造成這種故障的原因有:輸（shū）送介（jiè）質內有空氣，葉輪損壞，轉（zhuǎn）速不（bú）夠，輸送液體的比重（chóng）過大，流量過大.

5)流量不足（zú）。造成流量不（bú）足的主（zhǔ）要原因有:葉輪損壞，轉速不夠，揚程過高，管內有雜物堵塞等。

【二】、齒輪泵突然減速或停止時應該怎麽（me）操作

減速（sù）或停止時，產生的液壓衝擊的（de）防止方法（例如液壓缸）。a．可在液壓缸的入口及出口處設置反應快、，其調整壓（yā）力在中、低壓係統中，為較高（gāo）工作壓力的如液（yè）壓龍門刨床、導軌磨床等所采用的係統（tǒng）；在高壓係統中，為較高工作壓力的125%，如液壓機所采用的係統（tǒng）。這樣可防止衝擊壓力不會超過上述調節值。b．油泵在液壓（yā）缸的（de）行程終（zhōng）點采用減速閥，由於緩慢關閉油（yóu）路而緩和了液（yè）壓衝（chōng）擊。c．在快進轉工進時設置行程節流閥，並設置含兩個角度的行程撞塊，齒輪泵通過角度（dù）的（de）合理設計，防止快進（jìn）轉（zhuǎn）換為工進時的速度變換過快造（zào）成的壓力（lì）衝（chōng）擊；或者采用雙速轉換使速度轉換不至過快。d．在液壓缸端部設（shè）置緩衝裝置（如單向節流閥）控製液壓缸端部的排油速度，使液壓缸運動到缸端停止時（shí），平穩無衝擊。立（lì）式液壓（yā）機）和背壓閥（臥式液（yè）壓機），以控製下（xià）降或水（shuǐ）平（píng）運動的（de）前（qián）衝衝擊（jī），並適當（dāng）調高（gāo）背壓壓力。．采用（yòng）橡膠軟管吸收（shōu）液（yè）壓衝擊能量。g．在易產生液壓衝擊的（de）管路位置，設置蓄能器吸收衝擊壓力。h．采用頂部裝有雙單向節流閥（fá）的液動換向閥，適當調節（jiē）單向節流閥，可延緩主閥芯的換向時間（jiān），減少衝擊。．適當降低導軌的潤滑壓力，例如某磨床規（guī）定的潤滑壓力為0.05～0.2MPa，潤滑（huá）壓力調到0.2MPa時，往往出（chū）現換向衝擊；降低（dī）到0.15MPa時，衝擊立（lì）刻消失。j．液壓缸缸體孔配合（hé）間隙（間隙密封時）過大，或者密封破損（sǔn）而工（gōng）作壓力又調得很大時，易產生衝擊。可重配活塞或換活（huó）塞密封，並適當降低工（gōng）作（zuò）壓力，可（kě）排除因（yīn）此帶來的衝擊現象。