行業
泊頭（tóu）市草莓视频免费观看泵閥製造（zào）有限公司
24小時服務熱線：15833379552
銷售專線電話（huà）：0317-5566815 7947649
公司傳（chuán）真：0317－8294590
公司地址：河北省滄州泊頭市南倉街
技術文檔
常見問題
行（háng）業
管道安裝常見問題和（hé）修理常識
(一)、石油管道安裝常見問題
石油齒輪油泵（bèng）管道安（ān）裝常見問題如下：
(1)管段製（zhì）作。一些施工單位不注意對安裝管段進行工藝與（yǔ）技術圖樣的符合性、一致性比對，不（bú）注重管段測試，盲目安裝（zhuāng），為全（quán）線正常運（yùn）行埋下隱患；
(2)焊接缺陷。焊接過程未執行焊接施工規程規定，對（duì）各個焊（hàn）口不（bú）進行準確的位置標識，對焊接質量、焊縫處理等檢驗不到位，造成漏焊、虛焊等質量缺陷，嚴重影響了管道的強（qiáng）度和氣密性；
(3)處理。齒輪泵石油（yóu）管道的安裝，特別是埋地鋪設管道，對遭受嚴重汙（wū）染的含大量的酸、堿、鹽的（de）土壤未能綜合考慮，對管道產生了嚴（yán）重的腐蝕。
此外，管道閥門安裝時缺乏對現實情況的勘查、造成使用過程中操（cāo）作困難（nán），設計（jì）變、工藝變導致的文文不符、文實不符現象也（yě）較為突出。
(二)、齒輪泵的修理常識
隨著使用時間的增長，不鏽鋼（gāng）齒輪油泵會出現泵（bèng）油不足，甚至不泵油（yóu）等故障，主要原因是有關部（bù）位磨損（sǔn）過大。齒輪泵的磨損部位主（zhǔ）要有主動（dòng）軸與襯套，被動齒輪中心孔與軸銷，泵殼內腔與齒輪，齒輪端麵與泵蓋等。潤滑油泵磨損後其主要技術指標達不到要求時，應將其拆卸分開，查清磨損部位及程（chéng）度，采（cǎi）取相應辦（bàn）法予以。
一，主（zhǔ）動軸與襯套（tào）磨損後的
齒輪泵主（zhǔ）動軸（zhóu）與襯套磨損後，其配合間隙增大，必將影（yǐng）響泵油量。遇此（cǐ），可（kě）采用修主動軸或襯套的方法恢複其正常的配合間（jiān）隙。若主動軸磨損輕微，隻需壓出舊襯套（tào）後換上標準尺寸的襯套，配合間隙便可恢複到允許範（fàn）圍。若主動軸與襯套磨損嚴重且配合間隙嚴重（chóng）超標時，不僅要換襯套，而且主（zhǔ）動（dòng）軸也應用鍍鉻或振（zhèn）動（dòng）堆焊法將其直徑加大，然後（hòu）再磨削到標（biāo）準（zhǔn）尺寸，恢複（fù）與（yǔ）襯（chèn）套的配合要求。
二，潤滑油泵殼體（tǐ）的修理殼體裂紋的修理：殼體裂紋可用鑄508鎳銅焊條焊補。焊縫須緊密而元氣孔，與（yǔ）泵蓋結合麵平麵度誤（wù）差不大（dà）於（yú）0.05毫米（mǐ）。
主動軸襯套孔與從動軸孔磨損的（de）修理：主（zhǔ）動軸襯套孔（kǒng）磨損後，可用鉸（jiǎo）削方法磨損痕跡，然後配用加大至相應尺寸的襯套。從動（dòng）軸孔磨損也以鉸削法磨損痕跡，然後按（àn）鉸削後孔的實際尺寸配製從動軸泵殼內腔（qiāng）的修理（lǐ）：泵殼內腔磨損後，一般采取內腔鑲套（tào）法，即將內腔搪大後鑲配鑄鐵或（huò）鋼襯套。鑲套後（hòu），將內腔搪到要求的尺寸，並把伸出端麵的襯套磨去，使其（qí）與泵殼結合麵平齊。
閥座的修理：限壓閥（fá）有球形（xíng）閥和柱塞式閥兩（liǎng）種。球（qiú）形閥座磨損後（hòu），可將一鋼球放在閥座上，然後用金（jīn）屬棒輕輕敲擊鋼球，直到球閥（fá）與閥座密合為止。如閥座磨損（sǔn）嚴（yán）重，可先鉸削除去磨（mó）痕，再用上（shàng）法使之密合。柱塞式閥座磨損後（hòu），可放（fàng）入少許氣門砂進行研磨，直（zhí）到密（mì）合為止。
三，泵蓋的修理
工作平麵的修理：若泵蓋工作平麵磨損（sǔn）較小，可用手工研磨法磨（mó）損痕跡，即在平台或厚（hòu）玻璃板上放少許氣門砂，然後（hòu）將泵蓋放在上（shàng）麵進行研磨，直到磨損痕跡，工作表麵平整為止。當泵蓋工作平麵磨損超過0.1毫米時，應采取先車削後研磨（mó）的辦法。
主動軸襯套孔的修理：泵蓋上的主動軸（zhóu）襯套孔磨損（sǔn）的修（xiū）理與（yǔ）殼體主動軸襯套孔磨損的修理方法相同。
四，齒輪的翻轉使用
齒輪泵齒輪磨損主要是在齒厚部位，而齒輪端麵和齒頂的磨損都相對較輕。齒輪在齒厚部位都是單側磨損，所以可將齒（chǐ）輪翻轉180度使用。當齒輪端麵磨損時，可將端麵磨平，同（tóng）時研磨潤滑油泵（bèng）殼（ké）體結合麵，以齒輪端麵與泵蓋的（de）間隙在標準範圍內。
相（xiàng）關產品（pǐn）
