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先在齒輪油泵管道安裝之前技術人員應當進行細致的規劃，根據工程的實（shí）際情（qíng）況製定合理的安裝方案，在設計過程中應（yīng）當統籌考慮，將工程的問題、經濟效益、操作維修（xiū）和（hé）各方（fāng）麵的要求都規劃在內，盡量做到內外協調。其次在管道安裝的過（guò）程中應當先確定管道的具體安裝路線和敷設管道的方式。管道安裝在居（jū）民區或工業區（qū）內（nèi）要在考察周圍建築物和（hé）交通道路的基礎上進行，在確定（dìng）路線的過程中要盡量避免（miǎn）周圍（wéi）的建築，同時也要避免和鐵路和公路等運輸（shū）道路形成交叉。一般情況下，管（guǎn）道優先考慮的敷設方（fāng）式都是在地表，如果（guǒ）遇到情況則可以把管道敷設在地下。除此之外在安裝管道過程中還應當注意（yì）管道的焊（hàn）接方式；在布置輸送固體物料的管道的時候應當盡量縮短管道的長度，避免轉彎和死角；如果遇到壓縮機應當注意控製管道內機械的振動頻率；運輸不同物質的管道的安裝原則也應當隨（suí）之改變。

由於（yú）石油管道（dào）安裝涉及到諸多要點，任（rèn）何一個環節都有（yǒu）可能影響到工程的質量，因此不鏽鋼油泵（bèng）管道安裝的全程都（dōu）不能鬆懈。以管道敷設方（fāng）式為例，談談在石油管道安裝建設。將管道敷設方式粗略的劃分我們可以歸結為地麵敷設和地下敷設。所謂的地麵敷設方式也稱為架空敷設，是目前管道施（shī）工過程（chéng）中的技術人員普遍選擇敷設方（fāng）式（shì）。之所以選（xuǎn）擇架空敷（fū）設方式（shì），原因在（zài）於對（duì）於技術人員來說地麵敷設（shè）的工程量相對較小，而且一旦管道運輸過程中出（chū）現（xiàn）故障，也能地進行檢（jiǎn）修。在石油安裝過程中往往會遇到一些情況不適合用地麵敷設的方式，此時管道（dào）安裝（zhuāng）就要考慮地下敷設。地下敷設的有兩種主要方式（shì），一種（zhǒng）是造價較小的埋地（dì）輻射，即直（zhí）接將管道（dào）埋入（rù）地（dì）底下，這種管道敷設方式（shì）施工簡單，而且在填平土壤以後，地（dì）麵就較為空曠，不占（zhàn）用多餘的土地。埋地敷設容易出現的問題是（shì）由於管道和土壤直接（jiē）接觸，所以很容易受到土壤的腐（fǔ）蝕，一旦出現泄漏或（huò）是其他故障，技術人員很難進行維修。而且有些管道直接經過車行（háng）道，地麵的壓力巨大，所以（yǐ）管道也會因為承受過多的載荷而（ér）出現故障。例如會造成（chéng）低點排液的（de）不順暢，導致一些易凝固的物質堆積在管道內（nèi），有些（xiē）帶有（yǒu）隔熱效果的管道也因此喪失了隔熱功能。因此總（zǒng）體來說，埋地敷（fū）設的所承受的風險大於其優點，所以一般施工人員都不會輕易采用這一種的敷設方式（shì）。

另外一種地下敷（fū）設為管溝敷設，管溝敷設的原理與地敷設一樣，都需要充分利用（yòng）了地下空間，而且對（duì）比埋地敷設的不易檢修管溝敷設在檢修上占有很大的優點，有便（biàn）利的檢修條件。除此以外，管溝敷設（shè）的隔熱效果、蝕效果都突出（chū）。管溝敷設目前（qián）還不普遍的（de）原因在於其造價過高，而且由於其成（chéng）套的設備所以占地麵積也大，還需（xū）要設置多個排水點（diǎn）。這一（yī）敷設的方（fāng）式也存在著較多的隱患，例如對某些易於積聚的物質（zhì）來說，清理起來困難。所以出於綜（zōng）合考慮，施工人員不到（dào）的時候往往都不會選（xuǎn）擇管溝敷（fū）設。

以上幾種（zhǒng）齒輪油泵管道敷設方式的選擇都不是僅憑技術人員的主（zhǔ）觀感受就（jiù）能確定的，而是要在仔細考量施工條件和工程的整體布局的基礎上慎重決定。

<二>、齒輪油泵管道技術

管道是指在管道狀況大範圍惡化而無（wú）法正常運行的情況下，為恢複和改變管道狀況，延長不鏽鋼齒輪油泵管（guǎn）道使用壽命而采用的各種措施，從而使管道恢複原來設計的輸送功能。隨著現代石油（yóu）工業的發展和技術的進（jìn）步，近二十年來（lái）產生了各種新的（de）和的修正方法。現代的修正方法通常不需要將管（guǎn）道從溝內吊出，在原地即可（kě）進行清理和，有些方法還可在管道（dào）不停輸的情況下進行。對於不同輸送介質的（de）管（guǎn）道，其修正方法也各不相（xiàng）同。如玻璃鋼外法，主要用於原油管道的：現場雙（shuāng）層纏繞帶法新舊塗層（céng），主要用於在（zài）線高壓氣體管線的。對局部腐蝕泄漏的管道，則采用管道不停輸條件下的環氧套簡法、卡箍法和灌封法等技術。近十餘年來的采用管道內加各種襯裏的（de）方式對原管道進行原位，此技術的核心是襯裏材料及施工工藝，常用的襯裏材質有液體或粉末塗層襯裏、水泥砂漿襯（chèn）裏、柔（róu）性軟管襯裏、硬塑管套接襯裏及（jí）玻璃鋼襯裏（lǐ）等五大類。

齒輪油泵管道後的完整（zhěng）性和性（xìng）在很大程（chéng）度上取決（jué）於所采用的（de）結構材（cái）料的技術經濟特性，所以（yǐ）對結構材料提出的要求（qiú）特別高。其（qí）基本要求（qiú）是：與金屬有良好的粘接性，有良好的電絕緣性、性、化學穩定性(蝕性)和耐熱性，有高（gāo）的機械強度和韌性(如耐氫脆性（xìng）能、蝕破裂性能等)，且（qiě）和（hé）便於施工。從實際需要出發，新時的重要原則（zé）之一就是（shì）盡量減少管道停輸時間，從而較終實現（xiàn）不停輸，這是實際工程向技術（shù）提出的較大挑戰。從應用來看，有以內技術來同時解決內外（wài）層失效問題的趨勢，如用塑料管穿插法可同時起到內、外的作用，而將原金屬管作為保護性外殼，看來各種免開挖內穿插施襯技術將是今後管道技術發展的方向之一。