常見問題（tí）
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導熱油泵吸油腔和壓油腔（qiāng）運行介紹
導熱油泵主要是依靠主從動齒輪的相互齧（niè）合把泵（bèng）體分成吸油腔和壓油（yóu）腔。吸油腔由於當相（xiàng）互齧合的輪齒逐漸脫開時，密封工作容積從而（ér）逐漸增大（dà），形成部分真空，因此油箱中的（de）油液（yè）在外界大（dà）氣壓力的作用下，經吸油管進入吸油腔，將齒間槽充滿，並且隨著齒輪旋轉，從而（ér）把油液帶到左側壓油腔內。在壓油區（qū）一（yī）側，由（yóu）於輪齒在這（zhè）裏逐漸進入齧合，密封工作腔容積不斷減小，油液便（biàn）被擠出去，從壓油腔輸送到壓力管路中去。當油路中的阻力（壓力）超過所設定的 壓力時，導熱油泵 閥就啟動，使排油腔的油回到吸（xī）油腔，從而保（bǎo）持壓力不再上升。
導（dǎo）熱油（yóu）泵電動機運轉（zhuǎn）時，推進裝（zhuāng）置隨著主（zhǔ）軸一起高速運轉本推進裝（zhuāng）置相似於一軸流泵，其排（pái）空（kōng）（抽真空）的速（sù）率遠遠大於齒輪齧合排（pái）空的速率，隨著推進裝置的推進作用，導熱油泵齒輪齧合的反（fǎn）泄露被阻滯，其（qí）形（xíng）成的 真空自然了提高，處於較低位置的油液則被吸入導熱油泵泵腔內，然後經排油腔被壓入出口排出。
