泊頭市草莓视频免费观看泵閥製造有限（xiàn）公司
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齒輪油泵困油問題解析
齒輪油泵隨著齒輪的轉動，困油區的容積大小發生變化。當容（róng）積縮小時，由於無法排油，困油區的油液受到擠壓，壓力急劇升高；隨著齒輪的繼續（xù）轉動，閉死容積又逐漸變大（前麵一對齧合輪齒處於即將脫開的位置時，閉死容積為大），由於無法補油，困油區形成局部真空。油液處在困油區中，需要（yào）排油時無處可排，而需要（yào）被充（chōng）油時，又無法補充，這種現象就（jiù）叫做困油。
為了使齒輪油泵能連續平穩地供油， 使齒輪齧合（hé）的重疊係數ε＞1，以工作的任一瞬間至少有一對輪齒在齧合。由於ε＞1，會出（chū）現兩對輪齒同時齧合的情況，即原先一對齧（niè）合的輪齒尚未（wèi）脫開，後麵（miàn）的一對輪齒（chǐ）已進入齧合。這樣就在兩對齧合的輪齒之間產生一個閉死的容積，稱為困油區，使留（liú）在這兩對輪齒之間的油液困在這個封閉（bì）的容積內。
1)困油現象的危害：
使閉死容積中（zhōng）的壓力急劇（jù）升高，使軸承受到很（hěn）大的附加載荷，同時產生功率損失及液體發熱等不良現象；溶解於液體中的空氣便析出產生（shēng）氣泡，產生（shēng）氣蝕現象，引起振（zhèn）動和噪聲。
2)困油現象：
在齒輪油泵的側板上或浮動軸套上（shàng）開卸荷槽。非對稱式， 在任何時候都不能使吸油腔與壓油腔相互（hù）串通；這樣的齒輪泵不能反轉。
3、齒輪泵的泄漏及補償措施
齒輪油泵存在著三個產生泄漏的部位：齒（chǐ）輪端麵和端蓋（gài）間（jiān）；齒頂和殼體內孔間以及齒輪的齧合處（chù）。其中齒輪（lún）端麵和端蓋間（jiān）泄（xiè）漏量大，占總泄漏量的75～80%。
4、提高外齧合齒輪泵壓力的措施
端麵間隙自動補償原理：
利用 的通道把齒輪油泵內壓油腔的壓力油引到浮動軸套的外側，作用在 形狀（zhuàng）和大小的麵積上（shàng），產生液壓作用力，使軸套壓向齒輪端麵，這個力 大於齒輪（lún）端麵作用在軸套（tào）內側的作用力，才能在（zài）各種壓力下，軸套始終（zhōng）自動貼緊齒輪端麵，減小齒輪泵內通（tōng）過端麵的泄漏，達到提高壓力的目的。
