泊頭市草莓视频免费观看泵（bèng）閥製造有限公司
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石油管道安裝（zhuāng）的（de）一般原則和（hé）注意檢查
<一>、管道安裝的一般原則
先在齒輪油泵管道安（ān）裝之前技（jì）術人員應當進行細致的規劃，根據工程的（de）實際情況製定合（hé）理（lǐ）的（de）安裝方（fāng）案，在設（shè）計過程中應當統籌考慮，將工程的問題、經（jīng）濟效益、操作維修和各方麵的要求（qiú）都規劃在（zài）內，盡量做（zuò）到內外協調。其次在管道安裝的過程中應當先確定管道的具體（tǐ）安裝路線和敷設管道的方式。管道安裝在（zài）居民區或工業區內要在考察周圍建築物和交通（tōng）道路的基礎上進行，在確定路線的過程中要盡量避免周（zhōu）圍的建築，同時也（yě）要避免和鐵路（lù）和公（gōng）路等運輸道（dào）路形成交叉。一般情況（kuàng）下，管道優先考慮的敷設方式（shì）都是在地表，如果遇到特殊（shū）情況則可以把管道（dào）敷設在地下。除此之外在安（ān）裝管道過程中還應當注意管道的焊接方式；在布（bù）置（zhì）輸送固體物料的管道的時候應（yīng）當盡量縮短管道的長度，避免轉彎（wān）和（hé）死角；如果遇到壓縮機應當注意控製管道內機械的振（zhèn）動頻率（lǜ）；運輸不（bú）同（tóng）物質的管道（dào）的安裝原則也應當隨之改（gǎi）變。
由於石油管道安裝涉及（jí）到諸多要點，任何一（yī）個環節都（dōu）有可能影響到工程的質量，因此不鏽鋼齒輪油泵（bèng）管道（dào）安裝的全程（chéng）都不能鬆懈。以（yǐ）管道敷設方式為例，談談在石（shí）油管道安裝建設。將管（guǎn）道敷設方式（shì）粗（cū）略的劃分（fèn）我們可以歸結為地麵敷設（shè）和地下敷設。所（suǒ）謂的地麵敷設方式也稱為架空敷設，是目前管道施工（gōng）過（guò）程中的技術人員普遍選擇敷設方式。之所以（yǐ）選擇架空敷設方式，原因在（zài）於對於技術人員來說地麵（miàn）敷設的工程（chéng）量（liàng）相對（duì）較小，而且一旦管道運輸過程中出現故障，也（yě）能迅速地進行檢修。在石油安裝過程中往往會（huì）遇到一（yī）些特（tè）殊情（qíng）況不適合用地（dì）麵敷設的方式，此時管道安裝就要（yào）考慮地下敷（fū）設。地下敷設的有兩種主要方式，一種是造價較小的埋地輻（fú）射，即直接將管道埋入（rù）地底下，這（zhè）種管道敷設方式施工十分簡單，而且（qiě）在填平土壤以後，地麵就較為空曠，不占用多餘的（de）土地。埋地敷設容易出現的問題是由於管道和土壤直（zhí）接接觸，所以很容易受到土壤的腐蝕，一旦出現泄漏或是其他（tā）故障，技術（shù）人員很難進行維修。而且有些管道直接經過車行道，地麵的壓力十分巨（jù）大，所以管道也會因為承受過多的載荷而出現故障。例如會造成低點排（pái）液的不順暢，導致一些易凝固的物質堆積在管道內，有些帶有隔熱效果（guǒ）的管道也因（yīn）此喪失（shī）了隔熱功能。因此總體來（lái）說，埋地敷設的（de）所承受的風險大於其優點，所以一（yī）般施工人員都不會輕易采用這（zhè）一種的（de）敷（fū）設方式。
另外一種地下敷設為管溝敷（fū）設，管溝敷設的原理與地敷設一樣，都需要充分利用了地（dì）下（xià）空間，而且對（duì）比埋地敷設的不（bú）易檢修管溝（gōu）敷設在（zài）檢修上占有很（hěn）大的優點，有十分便利的檢修條件。除此以外，管溝敷（fū）設的隔熱效果、防腐蝕效果（guǒ）都十分突出。管溝敷設目（mù）前還不（bú）普遍的原因在於其造價過高，而且由於其成套的設備所以占地麵積也十分（fèn）大，還需要設置多個排（pái）水點。這一敷設的方式（shì）也存在著較多的隱患，例如對某（mǒu）些（xiē）易於（yú）積聚的物質來說，清（qīng）理起來十分困難。所以出於綜合考慮，施工人員不到必要的時候往往都不會選擇管溝敷設。
以上幾（jǐ）種齒輪油泵管道敷設方式的選擇都不是僅憑技（jì）術人（rén）員的主觀（guān）感受就能確（què）定的，而是要在仔細考量施工條（tiáo）件和工程的整體布局的基礎上慎重決定。
<二>、在安裝齒輪泵蓋前要注意（yì）檢查
一般是齒輪（lún）油泵的零件和殼體磨損及油封（fēng）磨損老化等。
在安裝齒輪泵蓋前，應該向殼體（tǐ）內（nèi）倒入少量的機油，並用手轉動齒輪，簡單的檢查（chá）一下。在裝好的不鏽鋼齒（chǐ）輪泵蓋未擰緊（jǐn）螺栓之前，應該（gāi）檢查泵蓋和泵體之間的間隙，一般應控製在0.3-0.6mm之間。
齒輪油泵橡膠密封圈的老化變質失去彈（dàn）性也是一種常見的（de）磨損故障，如（rú）果密封不好，會造成齒輪（lún）油泵泄露，這種磨損（sǔn）會降低油泵的工作壓力和流量。所以（yǐ）要根據工作環（huán）境（jìng）的不同，經常換密封元件才能排除這種故障。
殼體的磨（mó）損主要是軸套孔的磨（mó）損，（齒輪軸與軸套的正常間隙是0.09~0.175mm，較大不得超過0.20mm）。還有一種（zhǒng）磨損是殼體（tǐ）內工作麵成圓周似的磨損，這種情（qíng）況主要是輸送的介質有雜質造成的，所以在（zài）添加輸送介（jiè）質的時候一定要注意。
齒輪油泵內部零件的磨損（sǔn）會造成內漏，其中主（zhǔ）要的內漏部位是軸套和齒輪端麵之間泄漏（lòu）麵（miàn）積大。磨（mó）損內漏（lòu）造成齒（chǐ）輪油泵容積效率（lǜ）下降，導致輸出功率下降而低於輸入功率，油泵內部就會產生一定的熱能，引起油泵過熱加劇磨損，這樣就需要修理或換軸套。
齒輪油泵供油不足或無油壓現（xiàn）象，供油不足會出（chū）現提升緩慢或提升時發抖。油箱或油管內有氣體在液壓（yā）係統中可能還會發出不正常（cháng）的聲音。這種情況原因有幾個可能是：油箱的油位過低；不能及時供油，或是沒按季節使用液壓油，進油管被固體雜質或沉（chén）澱凝固雜質嚴重堵塞，液壓油過髒；密封圈老（lǎo）化；齒輪油泵進出口處的密封圈損壞、接頭處螺母鬆動或主（zhǔ）動齒輪（lún）油封損壞液壓係統（tǒng）進入空（kōng）氣；或內漏。
