泊頭市草莓视频免费观看泵閥製造有限公司
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石油提（tí）高施工管理水平措施同檢驗修（xiū）理
<一>、提高石油（yóu）管道施工質量管理水平的措施
1、構建健全的質（zhì）量管理體係
齒輪油泵管道（dào）施工中有著較高的質量要求，其施工質量的優劣與整個工程的緊密相關。石油（yóu）建築工（gōng）程管道施工應有一套標準（zhǔn）的管理製度來時刻管道的施工質量（liàng）。一般情況下，施工單（dān）位應在還未開（kāi）工前（qián）就（jiù）構建詳細匹配的質（zhì）量管理條例，對（duì）己（jǐ）經明確的質量管理體係進行不斷的整改，使其完善，比如，加強管理材料與施工作業（yè）人員等。同時，管（guǎn）道施工單位還要針對各部門與相關負責人製定一（yī）套相應的職責製度以及詳細規範的入場考核標準（zhǔn）等涉及到質量管理的所有管理製度。從事管理工作的人員要加強施工環節的（de）質量管理（lǐ）力度，及時找出存在的（de）質（zhì）量隱患，並采取措施予以處理。此外，管道施工單位還構建一套質量獎（jiǎng）懲製度（dù），凡是有不重視施工（gōng）質量的人員進行處罰，從根本上防止不鏽鋼齒輪泵管道的施工質量問題。
2、做好材料、設備的質量管理
出於對（duì）石油管道施（shī）工特點的考慮，要切（qiē）實做好管道施工全程的質量管理。凡是涉及到的材料、配件、設備，實施質量管理。齒輪油泵管道工程有各種類型的材料，且實際作業時還（hái）會使用（yòng）到大量的閥門與材料等，加強此類材料質量管理至（zhì）關重要，要求從事質量管理工作的人員（yuán）持認真謹慎的（de）態（tài）度，監督控製各類材料的質（zhì）量。材料與設備（bèi）實際采購過程（chéng）中，清楚的了解生產廠家的資質以及信譽度，采購中不得有舞弊的情況。當材料與設備運送到施（shī）工現場後，詳細填寫材料與設備報驗表，並及時交給監理部門進行相關（guān）檢驗。
3、提高人員的質量意（yì）識
從事（shì）石油建築工程管（guǎn）道施工作業的人員有較高的（de）責任心與技術水平，不斷增強他們（men）的質量（liàng）意識，開展相關的培訓教育活動，特別要提高管道焊接人員的技術水平。對於石油建設企業而言，對工程所有技術人員進行的業務培訓，根據工程的具體情況，積開展關於技術方麵的學習（xí）活動。並（bìng）且，施工單位要（yào）有（yǒu）完善的施工（gōng）管理檔案，嚴格獎懲，給予施工（gōng）人員的鼓勵，激發工作責任（rèn）感。實踐操作中達（dá）到質量標準的人員，應將其分（fèn）配到工程（chéng）核心工序或者崗位中，這樣就會避免不的質量麻煩。
4、加（jiā）強施工過程質量管理
先，加強標識質（zhì）量管理（lǐ）；如果（guǒ）是預製管道（dào），每道焊口中都要作相應的標記，特別要注意部分合金鋼材質及其他材料的材（cái）質，要有詳細的焊接日期、焊工號以及焊口編號。按照單線圖的要求，應采用油漆詳細注釋每截管段的管（guǎn）線號及（jí）管段編號（hào），防止實踐操作時出現混亂而引起焊口難以做到實時跟隨，從而（ér）導（dǎo）致交工資料和實（shí）物間存在差（chà）距；對於預製（zhì）好的管段應對其端部管（guǎn）實施封閉處理。
其次，加（jiā）強焊接質量管理；石油建築工程管道施工中較不容忽視的就是焊接，所以，加強焊接質量（liàng）是（shì）的（de），從事焊接工作的人員根據己明確的焊接作業規範（fàn）辦事。實際（jì）焊接時（shí），有很多因素（sù）會對焊接（jiē）質量造成影（yǐng）響（xiǎng），如管口的組對（duì）、坡口的處理、焊（hàn）接材料等。如果是在車間內或者地麵上實施焊接作業，那麽，就不會太影響到周圍（wéi）環境，給質量管理提供了（le）便利，對焊接材料的烘烤質（zhì）量、發放（fàng）環節（jiē）、焊條實際用量進行控（kòng）製。若在工藝要求中明確指出要實施預暖與（yǔ）熱（rè）處理的，那麽，就要做好質量管理，同時，在焊（hàn）接高壓管過程中應無損檢測打底質量。
綜上所述可知，石油建築工程管道施工時，應（yīng）加（jiā）強質（zhì）量管（guǎn）理，及時發現問題並采取（qǔ）措施解決，施工質量的穩定性（xìng）。對於從事管道安裝的施工人員，具備（bèi）較高（gāo）的（de）責任心，對質（zhì）量管理標準（zhǔn）了（le）解，業務、反應靈敏，達到這些條件後，齒（chǐ）輪油（yóu）泵管道施工就會的順利運行。
<二>、齒輪油泵（bèng）檢（jiǎn）驗與修理
1.傳動齒輪與主，從動齒輪齒麵上或內外轉子齒麵上有（yǒu）毛刺時（shí）可用油石磨光，如輪齒剝落或缺口應予（yǔ）換。
2.齒輪式齒輪油（yóu）泵主，被動齒輪的（de）齧合間隙如過大，會影響不鏽鋼油泵油壓（yā）力，測量時可用厚薄規在互（hù）成1200處分三點（diǎn）檢驗。正常的齧合間隙應為0.08～0.20mm，較大不超過0.75mm，並且各測量點間隙不超過0.10mm，超過應換主，被動齒輪。
轉子式齒輪油泵轉（zhuǎn）子軸與襯套磨損間隙超過0.10mm時，需換襯套。也（yě）可用鏜孔鑲套的方法，恢複其標（biāo）準（zhǔn）配合間隙。
鑲套修理（lǐ）時，應注意保持內（nèi），外（wài）轉子的偏心距不變，否則對供油量將有較大影響。
3.齒輪油泵蓋（gài）工（gōng）作麵磨損過大，也會影響泵油壓力，可用鋼板尺（chǐ）與厚（hòu）薄規（guī）配合檢查，其磨損凹痕不得超過（guò）0.05mm，若超過了可將（jiāng）泵蓋平放在（zài）平板上用（yòng）氣門砂研磨平為止。若大於（yú）0.10mm，可在（zài）車床（chuáng）上車平，然後磨光；也（yě）可在平麵磨（mó）床上磨平。殼體端麵可在銑床(或（huò）磨床)上銑(磨（mó）)去少量，然後在平台上研磨。
4.限壓（yā）彈簧過軟或球閥有磨損，不圓，麻點過多，封閉不嚴等現象時，均應換（huàn）。
5.內轉子橫銷有鬆動或傳動齒輪橫（héng）銷（xiāo）鬆動，亦應換。
6.安裝百分表測量泵軸（zhóu），用手（shǒu）晃動泵軸檢查其鬆曠程度，齒輪油泵軸與殼的配合間（jiān）隙一般為0.03～0.08mm，如超（chāo）過0.16mm應換泵軸。
7.檢查（chá）泵軸端麵間隙，一般為0.03～0.08mm，用厚薄規測量泵殼尾端與傳動齒輪間（jiān）的間隙，如超過0.12mm時，可拆下傳動齒輪，在傳動齒輪（lún）與泵（bèng）殼尾端之間加墊適當厚（hòu）度的鋼墊（diàn）片調整。
8.齒輪油泵從動齒（chǐ）輪與（yǔ）軸配合間隙一般為0.02～0.05mm，較大不超（chāo）過0.15mm。9.主動軸的彎曲，可用（yòng）百分表檢查，指針擺差不能超過0.06mm，超過時應予以校正。
下一（yī）篇：石化不鏽鋼齒輪泵功能及管道的布置
