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石化管道安（ān）裝（zhuāng）監理檢驗問題（tí）及裝配
【一】、安裝（zhuāng）和監理檢驗存在的問（wèn）題
在十九世紀六十年代，我國（guó）在北京次出現了石油氣設（shè）備管道建設項目，緊接著在十九世紀七（qī）十年代，我國的上海也建造了石油氣係統。改革（gé）開放（fàng）後，石油設備管道的供應方（fāng）式也取得了新的發展。從六、一七十年代的小區集體氣源轉變為氣源。在經（jīng）濟發展，石油（yóu）設備管道也有了新一輪的發展特點：石油設備充分借鑒了的管道（dào）設（shè）計與技術（shù）；氣（qì）化站需要（yào）在設計規劃下（xià）進行建設（shè）；石油設備齒輪油泵管道的建造通常由房（fáng）地產；石油設（shè）備管道的建設與城市的規劃都了進一步的發展（zhǎn）。
1、安裝方麵
(1)設備管理焊接人員的資（zī）源。設備管道的（de）焊接工作是設備管道安（ān）裝中的關鍵，需要依靠現場焊接來（lái）實施，由於重要，所以要求焊接工人是有資格證書，從而（ér）焊接工的性。
(2)安裝方案。方案的完整性可以直接影響油泵管（guǎn）道的（de）質量，所以說方案的安裝也（yě）會是重要的。
2、監理檢驗（yàn）方麵（miàn）
(1)對安裝資料進行（háng）嚴格審查。①設計的圖紙是（shì）否符合規（guī）定的（de）要求。②要明確檢驗工作的要點，明確（què）後，可以且地發現施工中的問題。
(2)質量（liàng）的檢查。質量的檢測無疑是檢測的要點部分，它包括原材料的檢查，焊接質量的檢驗，安裝質量的檢查。
在我（wǒ）們（men）的生活中日益重要，設（shè）備的管道問題也越來越受到重視，然（rán）而齒輪油泵管道的安裝並不（bú）是那麽容易，是繁瑣的，需要從多方麵進（jìn）行考慮和研究。
【二】、齒輪油泵的裝配
1.齒輪油泵的（de）裝配要點。
裝配時（shí），應泵體與油泵泵蓋的成套性，不得錯亂。主（zhǔ），被動齒輪應等高，其高度差不大於0.03mm；主動齒輪軸壓入主動齒輪時（shí），采用（yòng）熱壓法，應（yīng）先將主（zhǔ）動齒輪均勻加熱到150℃～200℃時壓入；被動齒輪軸（zhóu）壓入齒（chǐ）輪油泵殼體內。軸頭深入殼休分開麵的數值應符合規定；將（jiāng）相應的襯（chèn）套分別壓入被動齒（chǐ）輪，泵殼（ké）和後（hòu）蓋後，襯套不應凸出齒輪兩端麵，泵蓋端麵及泵體內腔底平麵；齒輪副（fù）裝入殼體後，端麵間（jiān）隙（xì），齒頂（dǐng）與泵間隙及（jí）齒側間（jiān）隙應（yīng）符合技術要（yào）求；裝配後的齒（chǐ）輪油泵應運轉靈活，無卡滯現象。限壓閥在閥體內應能靈活（huó）移動（dòng），靠自身（shēn）重量應能自由落座，封閉嚴密；集油濾網應（yīng）完好，如有破損允許用焊錫（xī）焊堵，但（dàn）焊（hàn）堵麵積不得大於濾網麵積的10%。
2.轉子式齒輪油泵的裝配。
轉子式齒輪油（yóu）泵安裝外轉子時，應把外轉子端麵有倒角的一麵先裝入殼體，安裝後（hòu）轉動內轉子，檢查轉動是否靈活。
3.磨合試驗。
裝好的齒（chǐ）輪油泵應（yīng）在齒輪油泵試驗台上進行磨合試驗。磨合時先以額定轉速無負荷狀態下運轉4min，然後逐漸增加負（fù）荷到標準壓力持續3min，磨合中應沒有噪音，過熱和漏油現（xiàn）象，磨合後檢查所修（xiū）齒輪油泵是否達到（dào）規定的（de）性能指標（biāo）。
