泊頭市特(tè)種泵閥製造有限公司
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【一】、齒輪油泵管道(dào)腐蝕防護
齒輪油泵管道(dào)修複是一種嫻熟(shú)的技巧而(ér)不是簡單的(de)重複性工作。這就意味者每一項修複工程,都將(jiāng)根據管線的破壞(huài)程(chéng)度、環境的(de)變化及修複後管線的運行壽命等因素而(ér)產生其特有的複雜(zá)課題(tí)。在選擇修複技(jì)術及方案設(shè)計時(shí),特別考慮其使用過程中的腐蝕破壞(huài)特征,而考慮(lǜ)到管道修複後的壽命(mìng)周(zhōu)期則使得(dé)方案(àn)加經濟(jì)可(kě)行。從目前發展趨勢看來,修複技術(shù)正向著係統配套、複合多(duō)功能(綜合防腐(fǔ)性)、免開(kāi)挖、不停輸及材料低維化(huà)等方向發展。
不鏽鋼齒輪泵管道防腐工(gōng)作的目的是獲得經濟效益,防腐壽命的較(jiào)佳年限要從經(jīng)濟技術綜合效益上反映出來。因此設(shè)計時就應該同時考慮設備、裝置(zhì)的防蝕措施和較佳經濟壽命,應以合理(lǐ)的防護壽命為目(mù)標(biāo),根(gēn)據成本和效益分析做出選擇。從國外對防腐層的選擇標準看來,選擇性能高、壽命長、但一次性投資大的防腐層要比(bǐ)性能低、壽命短、一次(cì)性投資費用低的塗層(céng),對於長期的或(huò)關鍵性的工程經濟。因此,從實際環境出發,按工程壽命而經濟(jì)地選擇防腐層已成為防腐層保護技(jì)術發展的一種趨勢。
對於齒輪油泵管道腐蝕與防護(hù)工程國際上主要做四方麵的努力:
(1)腐蝕與防腐蝕數(shù)據的(de)采集、分(fèn)析、處理和(hé)積(jī)累;
(2)合理的加速試驗裝裏和方法;
(3)壽命評估手段:作為係統工(gōng)程,從腐蝕規律中(zhōng)找出主導(dǎo)因素(sù);
(4)適時因地製宜地采取管道修理和修複措施。包括防腐層施工前的管線表麵的妥善處理,設計和(或)結構(gòu)變,陰(或陽)保護,改變(biàn)環境和內外(wài)塗層等。
應該指出,各種油、氣、水(shuǐ)輸送碳鋼管線(xiàn)的腐蝕作用是存在的(de),任何防腐措施隻是腐蝕反應,而不(bú)能徹底杜絕腐蝕。即使是被防腐處理的很好的碳鋼管線也(yě)有工作(zuò)壽命。由於管道(dào)受腐蝕損壞(huài),以致漏油、漏氣,或被迫降低壓力運行,為了維(wéi)持管道的正常運行,須對管道進行維護修理。對於鋼製管道(dào)來講,約有50%的管道損壞是(shì)由於(yú)管外腐蝕引起的。此外,管道還可能受到天災或其他事故而(ér)損壞。因此,管(guǎn)道的修理(lǐ)、修複和(hé)新工作己成為管道建設和運營的重要組(zǔ)成部分。如果現有管道的防腐扭蓋層已失效,不再能提(tí)供充分的防蝕保(bǎo)護或造成經濟上(shàng)不合(hé)理時,則對齒輪油泵管道進行防腐大修,以延(yán)長管道的使用壽命,提高經濟(jì)效益。
【二】、齒輪(lún)泵使用維護細節
1.因不鏽鋼齒輪油泵泵體在高溫下運轉,故冷態安裝時配管上應設鉸支座,以防升溫後配管位移。
2.聯軸節在泵體升(shēng)溫後熱找正,以避免運轉時造成附加力矩。
3.泵出口壓力測點要(yào)設聯(lián)鎖(suǒ)停止警報,否則,一旦排出管(guǎn)道受阻,易造成泵體損壞。
4.齒(chǐ)輪泵起動(dòng)時,在出口無壓力形成時(shí),不可盲(máng)目提速,以防止軸或軸承過(guò)早損壞。
5.清洗移液時,不要用泵輸送清洗液,應拆下內件,移液結束後再安裝,以免泵內混入異物(wù)。
6.泵(bèng)體熱媒夾套的溫度可稍低(dī)於前後夾套管的熱媒溫度。因(yīn)為熔體(tǐ)粘度與剪(jiǎn)切率成遞減函(hán)數關係,齒輪的擠壓,軸承的剪切將使熔體溫度經過(guò)泵後上升3~5℃,降低熱媒溫度可防止熔體降解。資(zī)料表明,通過降低軸承區的溫度,可大大增加軸(zhóu)承的承載能力,不(bú)需要換大容量的泵,僅僅通過增加轉速就可使用齒輪泵的輸出能力增加(jiā)50%。
7.提速(sù)要緩慢進行,不要使前後壓力急劇上升,以免損壞軸承或使熔體堵塞潤滑通道。
8.泵出口後麵的熔體(tǐ)過濾器要定期換,不要長期在(zài)高壓乃至壓力上限運行。
9.定期(qī)換軸承可(kě)節省檢修費用。當(dāng)發現軸或軸承內表麵磨損量接近硬(yìng)化層的厚度時,可將(jiāng)軸打磨後再次使用,而隻換軸承,這可使泵軸的壽命延(yán)長8~10年。
10.如遇(yù)停電或熱媒循環中斷超過30min,則應將泵(bèng)解體清洗後重新組裝,以免因熔體固化、裂解(jiě)等造成軸承潤滑不暢而(ér)使泵損壞。
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