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齒輪泵的（de）磨損部位和保養
隨（suí）著使用時間的增長（zhǎng），油泵會出現泵油不足，甚至不泵油等故障，主要原因是有關部位磨損過大。齒（chǐ）輪（lún）泵的磨（mó）損部位主要（yào）有主動軸與（yǔ）襯套，被動齒輪中心孔與軸（zhóu）銷，泵殼內腔與齒輪，齒輪端麵與泵蓋等。潤滑油泵磨損後（hòu）其主要技術指（zhǐ）標達不到要求時，應將其拆卸分解，查清（qīng）磨損部位及程度，采取相應（yīng）辦法予以。
一、泵（bèng）蓋的修理
工作平麵的修理：若泵蓋（gài）工作平麵磨損較（jiào）小，可用手工研磨法（fǎ）磨損痕跡，即在平台（tái）或厚玻璃板上放少許氣門砂，然後將泵蓋放在上麵（miàn）進行研磨，直到磨（mó）損痕跡（jì），工作表麵平整為止。當泵蓋工作平麵磨損超過0.1毫米時，應采取先車削後研磨（mó）的辦（bàn）法（fǎ）。
主（zhǔ）動軸襯套孔的修理：泵蓋上的主動軸襯套孔磨損的修理與殼體主動軸襯套孔磨損的修理方法相同。
二、主動軸與襯套磨損後的
齒輪泵主動軸與襯套磨損後，其配合間隙增大，必將影響泵（bèng）油量。遇此，可采（cǎi）用修主動軸或襯套的方法恢複其正常的配合間隙。若主動軸磨損輕微，隻（zhī）需壓出（chū）舊（jiù）襯套後（hòu）換上標準尺寸的（de）襯套，配（pèi）合間隙便可恢複到（dào）允許範圍。若主動軸（zhóu）與襯套磨損嚴重且配合間隙嚴重超標時，不僅要換（huàn）襯套，而且主動軸（zhóu）也（yě）應用鍍（dù）鉻或振動堆焊法將其直（zhí）徑加大，然後再磨削到標準尺寸，恢複與襯套的配合要求。
三、齒輪的翻轉使用
齒輪（lún）泵齒輪磨損主要是在齒厚部位，而齒輪端麵和齒頂（dǐng）的磨損都相對較輕。齒輪在齒厚部位都是（shì）單側磨損，所以可將（jiāng）齒輪翻（fān）轉180度使用。當齒輪端（duān）麵（miàn）磨損時，可將（jiāng）端麵磨平，同時研磨潤滑油（yóu）泵（bèng）殼體結合（hé）麵，以齒輪端麵（miàn）與泵蓋的（de）間隙在標準範圍內。
四、潤滑（huá）油泵殼體的修理殼體裂紋（wén）的修理：殼體裂紋可用鑄508鎳銅焊條（tiáo）焊補。焊縫須緊密而元氣孔，與泵蓋結合麵平（píng）麵度誤差不大於0.05毫（háo）米。
主動軸襯（chèn）套孔與從動軸孔（kǒng）磨損的修理：主（zhǔ）動軸襯套孔（kǒng）磨損後，可用鉸（jiǎo）削方法磨損痕跡，然後配用（yòng）加大至相應尺寸的襯套。從動軸孔磨損也以鉸削法（fǎ）磨損痕跡，然後按鉸削後孔的實（shí）際尺寸配製從動軸泵殼內腔的修理：泵殼內腔磨損後，一般采取內（nèi）腔（qiāng）鑲套法，即將內腔搪大（dà）後鑲配鑄鐵或鋼襯套。鑲套後，將內腔搪（táng）到要求的尺寸，並把伸出端（duān）麵的襯套（tào）磨去，使其與泵殼結合麵平齊。
閥座的修理：限壓閥有球形閥和柱塞式閥兩種。球形閥（fá）座磨損後，可將（jiāng）一鋼球放在閥座上，然後用金屬棒輕輕敲擊鋼球，直到球閥與閥座（zuò）密（mì）合為止。如閥座磨損嚴重，可先鉸削除去（qù）磨痕，再用上法使之（zhī）密合（hé）。柱塞式閥座磨損後（hòu），可放入少許（xǔ）氣門砂進行研磨，直到密合為止。
齒輪泵在輸油係統中（zhōng）可用作傳輸、增壓泵（bèng），在燃油係統中可用作輸送、加壓、噴射的燃油泵，在工業區域中，均可作潤滑油泵用。
齒輪泵的概念是（shì）很簡單的，它（tā）的基（jī）本形式就是兩個尺（chǐ）寸相同的齒輪在（zài）一個緊密配合的殼體內相互齧合旋轉，這個殼體的（de）內部類（lèi）似“8”字形，兩（liǎng）個齒輪裝在裏麵，齒輪的外徑及兩側與殼體緊密配合。來自於擠出機（jī）的物料（liào）在吸入口進入兩（liǎng）個齒輪中間，並充滿這一空（kōng）間，隨著齒（chǐ）的旋轉沿殼（ké）體運動，然後在兩齒齧合時排出。
齒輪泵（bèng）的保養：
一、經（jīng）常加脂，電動（dòng）齒輪泵為運轉，潤滑脂易於揮發，故使軸承處的潤滑能保（bǎo）持清潔（jié），並注意添換。
二、齒輪泵注意絕緣電（diàn）阻，長期擱置不用的或在潮（cháo）濕環（huán）境（jìng）中使（shǐ）用的電動抽油泵，使用（yòng）前用500伏兆歐表測量繞組的絕緣電阻.如繞組與電機殼（ké）間絕緣電阻小於7兆（zhào）歐時，對繞組進行幹燥處理。
三、齒輪泵（bèng）使用工具要愛惜（xī），所有齒（chǐ）輪泵要小心輕放（fàng）避免受到衝擊。
四、保存好（hǎo）每零件和調換相同零（líng）件，在拆檢齒輪泵時（shí），應保存好每個零件，要（yào）特別注意（yì）隔爆零件的隔爆麵不能使其損（sǔn）傷拉毛包括絕緣襯（chèn）墊及套管（guǎn），如有損壞，調換上新的相同零（líng）件，不可以采用低於原材（cái）料（liào）性能的代用材料或原有規格不符的零件，裝配時應將所有零件按原先位置裝好，不能遺漏。
五、齒輪泵經常檢查維（wéi）修，電動齒輪泵泵應經常（cháng）檢查，維修，須（xū）檢查電源線，內接（jiē）線，插頭（tóu），開關是（shì）否良好，絕緣電阻是否正常，尾座是否鬆動，換（huàn）向器與電刷接觸良好，電樞繞級擴定（dìng）子繞組是否是有適中斷路現象，軸承及轉動零件是否的損壞等等。
齒輪泵運（yùn）轉時，用少量的液體對（duì）內磁轉子與隔離套之（zhī）間的環隙區域和滑動軸承的摩擦副進行衝洗冷（lěng）卻。冷卻液的流量通常為泵設計流量的2%-3%，內磁轉子與隔離套（tào）之間的環隙區域由於渦流而產生高熱量。當冷卻潤滑液（yè）不夠或衝洗孔不暢、堵塞時（shí），將導（dǎo）致介質（zhì）溫度高於永磁體的工作溫度（dù），使內磁轉子逐步失去磁性，使磁力傳動（dòng）器失效。當介質為水（shuǐ）或（huò）水基液時，可使環隙區域（yù）的溫升維持在（zài）3-5℃；當介質為烴（tīng）或油時，可使環隙區域的溫升維持在5-8℃。
齒輪泵流量（liàng）揚程的影響（xiǎng）如下：
一、如果工藝中隻給出正（zhèng）常（cháng）流量，應考慮留餘量。對於ns100的大流量低揚（yáng）程泵，流量餘量取（qǔ）5%，對ns50的小流量高揚程泵，流量餘量取10%，50≤ns≤100的泵，流量餘量也取5%，對質量低劣和運（yùn）行條件惡劣的泵，流量餘量應取10%。
二、如果（guǒ）工藝中（zhōng）已給出小、正（zhèng）常、大流量，應按大流量考慮。
三、如果基本數據隻給重量流量，應換算成體積流量。
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