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常（cháng）見問題
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石化KCB型齒輪泵的常見故障和解決方法以及故障分析
一、KCB型齒輪泵的常見故障和（hé）解決方法
KCB型齒輪油泵是（shì）通過一對參數和（hé）結構（gòu）相同的漸開線齒輪的相互滾動齧合，將油（yóu）箱內的低壓（yā）油升至能做功的（de）高壓油（yóu）的重要部件。是把發動機的機械能轉換成（chéng）液壓能的動力裝置。他結構簡單，而（ér）且（qiě）非常耐用，在輸送油品上是較常（cháng）見（jiàn）的泵類之一。
在其使（shǐ）用過程中容（róng）易出現以下故障：
1、機油泵供油量不足或無（wú）油壓現象：工作裝置提升緩慢（màn），提升時發抖或不能提升；油箱或油管內有氣泡；提升時液壓係（xì）統發出“唧、唧”聲音；拖拉機剛啟動時工作裝置能提升（shēng），工作一段時間油溫升高後，則提升緩慢或不能提升；輕負荷（hé）時能提升（shēng），重負荷（hé）時不能提升伸縮舞台（tái）。故障原因：(1)液壓油箱油麵過低；(2)沒按季節使用液壓油；(3)進油管被（bèi）髒（zāng）物嚴重堵塞；(4)油（yóu）泵主動齒輪油封（fēng）損（sǔn）壞，空氣進入液壓係統（tǒng）；(5)齒輪油泵進、出油口（kǒu）接頭或彎接頭“O”形密（mì）封圈損壞，彎接頭的緊固（gù）螺栓或進、出油管（guǎn）螺母（mǔ）未上緊，空氣進入液（yè）壓係統；(6)油泵內漏，密封圈老化；(7)油（yóu）泵端麵或（huò）主、從動齒輪軸套端（duān）麵磨損或刮（guā）傷，兩軸套端麵不平度超差；(8)油泵內部零件裝配（pèi）錯誤造成內漏；(9)“左（zuǒ）旋（xuán）”裝“右旋”油泵，造成衝壞骨架油封；(10)液壓油過（guò）髒（zāng）。
排除方法：換磨損的齒輪油泵或油泵軸套，磨損輕微時在平板上將端（duān）麵磨平整。其不平度允許誤差0.03mm；上軸套端（duān）麵低於泵（bèng）體上（shàng）平麵(正常值低（dī）於2.5~2.6mm)，如超（chāo）差時應在下軸套加0.1~0.2mm銅片來補償，安裝時則應套在後（hòu）軸套上裝入；
2、KCB型齒輪泵內部零（líng）件磨（mó）損油泵內部零件磨損會造成內漏。其中（zhōng）浮動軸套與齒輪端麵之間泄（xiè）漏麵積大，是造成內漏的主要部位。這部分漏損量占全部內漏的50%~70%左右。磨損內漏的齒輪泵其（qí）容（róng）積效率下降，油泵輸出功率大大低於輸入功（gōng）率。其損耗全部轉變為熱能，因此會引起油泵過熱。若將結合平麵壓緊，因（yīn）工作時浮動（dòng）軸套會有少量運動而造成磨損，結果使農具（jù）提升緩慢（màn）或不能提升，這樣的浮動軸套換或修理。
排出方法：拆開查看哪些配件損壞，換（huàn）相應的零部件即可。
3、油封磨損，膠封老化卸荷片的橡膠（jiāo）油封老化變質，失去彈性，對高壓油腔和低（dī）壓油腔失去了密封（fēng）隔離作用，會產生高壓油（yóu）腔的（de）油壓往低壓油腔，稱為“內漏”，它降低了油泵的（de）工（gōng）作壓力和流量。CB46齒輪泵它的（de）正常工作壓力為100~110kg/平方厘（lí）米，正常輸油量是46L/min，標準的卸荷片橡膠油封是57×43.自緊油封是PG25×42×10的骨架式油封，它的損壞或年久失效，空氣便從（cóng）油（yóu）封與主軸軸頸之間的縫隙或（huò）從進油口接盤與油泵殼體（tǐ）結合處被吸（xī）入油泵，經回油管進入油箱，在油箱中產生（shēng）大量氣泡。會造成油箱中的油液減少，發動機油底槽中油液增多現象，使農具提升緩慢或不（bú）能提升。換油封才可（kě）排除此故障。
排除方法：換老化或損（sǔn）壞的骨架油封或“O”形密封（fēng）膠圈；
4、KCB型齒（chǐ）輪油殼體的磨損主要是浮動軸套孔的磨損(齒輪軸與軸套的正常間隙是0.09~0.175mm，較（jiào）大不得超（chāo）過0.20mm)。齒輪（lún）工作受壓力油的作用，齒輪（lún）尖部靠近油泵殼體，磨損泵體的低壓腔部分。另一種磨損是殼體內工作麵成圓周似的磨損，這種磨損主要是（shì）添加的油液不淨所致，所以（yǐ）添加沒（méi）有雜（zá）質的油液。
排（pái）除方法（fǎ）：根據季節添加或換符合要求牌號的（de）機油（yóu）至規定油麵處（chù）。取出油管內的異物，上緊接頭處的螺栓或螺母。
二、圓弧齒輪油泵的故障分析及解（jiě）除辦法
圓弧齒輪油泵故障（zhàng）分析及排除方法（fǎ）:
1、油封磨損（sǔn），膠封老化。卸荷片的（de）橡膠油封老化變質，失去彈性（xìng），對高（gāo）壓油腔和低（dī）壓油腔失去了（le）密封隔離作用，會產生高壓（yā）油腔（qiāng）的油壓往低壓油腔，稱為“內漏”，它降低了油（yóu）泵的工作壓力和（hé）流量。不鏽鋼齒輪（lún）油泵的正常工作壓力為100~110kg/平方厘米，正常輸油量是46L/min，標準的卸荷片橡膠油封是57×43.自緊油封是PG25×42×10的骨架式油封，它的損壞或年久失（shī）效，空氣便從油封與主軸軸頸之間的縫隙（xì）或從（cóng）進油口（kǒu）接盤與油泵殼體結合處（chù）被吸入油泵，經回（huí）油管進入油箱，在油箱（xiāng）中產生大量氣泡。會造成油箱中的（de）油液（yè）減少，發動機油底槽中油液增多現象，使農具提升緩慢或不能提升。換油封（fēng）才可（kě）排除此（cǐ）故障。
2、油泵殼體的磨（mó）損
主要是浮動軸套孔（kǒng）的磨損（齒輪軸與（yǔ）軸套（tào）的正常間隙是0.09~0.175mm，大不得超過0.20mm）。齒輪工作受壓（yā）力油的作（zuò）用，齒輪尖部靠近油泵殼體，磨損泵體的低壓腔部分。另一種磨損是殼體內工作麵成圓周似的磨損，這種磨損主要是添加的油液不（bú）淨所致，所以添加沒有雜質（zhì）的（de）油液。幹洗店
3、圓弧油泵內部零件磨損
油泵內部（bù）零件磨損會造成內漏。其中浮（fú）動軸套與齒輪端麵之間泄漏（lòu）麵積大（dà），是造（zào）成內漏的主要部位。這（zhè）部分漏損量占全部內漏的50%~70%左右。磨損（sǔn）內漏的齒輪泵其容積效率下降，油泵輸出功率大大低於輸（shū）入功率。其損耗全部轉變為熱（rè）能，因此會引起油（yóu）泵過熱。若將結合平麵（miàn）壓緊，因工作時（shí）浮動軸套會有少量運動而造成磨損，結果使農具提升緩慢（màn）或不能提升，這樣的浮動軸套換或修理。
齒輪油泵是通過一對參數和結構相同的漸開線齒輪（lún）的相互滾動齧合，將油箱內的低壓油升至能做功的高壓油的重要部件（jiàn）。是（shì）把發動機（jī）的機械能轉換成液壓能的動力裝（zhuāng）置。
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