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全碳鋼渣油泵的7個使用規則
全碳鋼渣油（yóu）泵的使用規則：
1、輸送（sòng）易結晶物料時，在前蓋和（hé）泵體上可設計帶有保溫夾套，工作時（shí）通過蒸汽保溫融化（huà）。從（cóng）主軸外伸端向泵看為順時針（zhēn）旋轉。
2、全碳鋼渣油泵是根據石（shí）油、塗料、油（yóu）脂、染料、食品等行業的需（xū）求，研製製造的新（xīn）型容積式泵，由於該產品可選用不同的材質（zhì）和其（qí）特的結構，因（yīn）此普遍應用於不同（tóng）性（xìng）質、不同粘度的介質輸送（sòng）。
3、經常檢查油位位置，不符（fú）合規定時須調整使之符合要求。以全碳鋼渣油泵運轉時，油位到油標中心（xīn）為準。
4、全碳鋼渣油泵主要有內、外轉子、軸、泵體、前蓋、托架、密封、軸承等組成。密封有機械密封和填料密封兩種形式，對於高溫、高粘稠度及腐蝕性較不錯的介質，選用（yòng）填（tián）料密封。
5、經常檢（jiǎn）查油質情況，發現油變質應及時替換新油，全碳鋼渣油（yóu）泵工作正常。
6、誤用、設（shè）計或製造全碳鋼渣油泵（bèng）時引起的振動（dòng），全碳鋼渣油泵內部原因引起的振動。
7、換油期限按實際使用條件和能否達到性能要求等（děng）情（qíng）況考慮，由用戶（hù）酌情決定。一般新全（quán）碳鋼渣油泵，抽除清（qīng）潔幹燥的（de）氣體時，建議在工作100小時左右換油一次。待油中看不到（dào）黑色金屬粉末（mò）後，以後（hòu）可適當延長換油期限（xiàn）。
全碳鋼渣油泵輸送的介質粘度較不錯，為減小流動阻（zǔ）力，提升泵的吸液能（néng）力（lì），需要對介質進行加熱或保溫。通常采用電熱元件加熱，可使粘性液體受熱均勻。若溫度波動不大，輸送的高粘度液體（tǐ）容易發生降解時（shí），建議采用流體加熱方式，特別是排（pái）量大的齒輪泵。流體加熱又分內置、外置式結構（gòu）。所謂內置式是指在齒輪泵泵體或端蓋的（de）內部設（shè）計突（tū）熱（rè）套，外置式則是通過螺栓將夾熱套與（yǔ）泵體聯接在一起。往夾套內通入蒸汽、導熱油，還是冷卻水，要（yào）根據介質具體情況而（ér）定。內置式適用於對輸送液體溫度均勻性要求較不錯，或要求對高溫液體進行均勻冷卻的場合。當電加熱方式缺乏穩定性或對溫度控製要求不高時，可（kě）采用外置式結構（gòu）。
一般情況（kuàng）下，經設（shè）計者設計的全碳鋼渣（zhā）油泵能承受正常限度內的振動。這些振動限度隨泵的類型、安裝配置、供電要求、旋轉速度以及泵送的液（yè）體等的（de）差異而發（fā）生變化。如全（quán）碳（tàn）鋼渣油泵過度振動可能導致噪音過大、設備損（sǔn）壞以及過早疲勞失效，容易使全碳鋼（gāng）渣油泵運（yùn）轉（zhuǎn）時使全碳鋼渣油泵損壞。
經研（yán）討發（fā）現，全碳鋼（gāng）渣油泵的振動本身並不是"根本性問題"，振動一般由全碳鋼渣油泵內部或係統內（nèi）部的某個部件引起。但全碳鋼（gāng）渣油泵在運行中又會遇到各種各樣的問題，以（yǐ）全碳鋼渣油泵運轉時產（chǎn）生的（de）振動地成為明顯，全（quán）碳鋼渣油泵振動的產生（shēng）是無法避免的，有時（shí）也不是泵（bèng）本身的問題。
總結全碳鋼渣（zhā）油泵機（jī）械（xiè）密封（fēng）應考慮的因素：
1、使用小彈（dàn）簧機械（xiè）密封時，應檢查小彈（dàn）簧的長短和剛性是否相同；
2、應保持清潔，特別是旋轉環和靜（jìng）止環密封麵及輔助密封圈表（biǎo）麵應（yīng）無雜質。灰塵不允許用不清潔的不檫拭密封麵；
3、不允許（xǔ）用工具敲擊密封（fēng）元件。以防止密封件被損壞；
4、安裝與替換比較麻煩，要求工人有相應的（de）技術（shù）水平（píng）；
5、檢查機械密封的型號。規（guī）格是否合設（shè）計圖紙的（de）要求，所以零件(特別是密封麵，輔助密（mì）封圈)有無損傷。變形、裂縫等現象，若有缺陷，需要替換或修理；
6、檢查主機的竄動量。擺動量和繞度是否（fǒu）符合技術要求，密封腔是否符合安裝尺度，密封端蓋與軸是否垂直，一般要求：軸（zhóu）竄動量不大於±0.5mm；軸擺動量(旋轉環密封圈處)不大於0.06mm；軸大繞度不大於0.05mm；密封端蓋與墊（diàn）片接觸平麵對中心線的不垂直度允許差0.03~0.05mm；
7、檢查機械密封各（gè）零件的配合尺寸，粗糙度（dù），平行度是否符合（hé）設計要（yào）求；
8、發生（shēng）偶然性事故時，處理較困難。價高密封前的準備（bèi）工作；
9、較複雜，對加（jiā）工要求高。
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